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13 de Octubre de 2020 Uruguay: Aprueban artículo para facilitar venta de búnker a buques en el Puerto de Montevideo La medida le quita atribuciones a Ancap, pero estimulará la apertura de nuevas empresas

El 7 de octubre de 2020, la comisión de Presupuesto integrada con Hacienda de Uruguay aprobó el artículo de la Ley de Urgente Consideración(LUC) para desmonopolizar la venta de búnker por parte la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (Ancap) y, de esta manera, potenciar la venta de hidrocarburos a navieras en el Puerto de Montevideo por parte de nuevas empresas. Esto, luego de que se verificase que la venta de combustible está destinada, principalmente, a las plantas de celulosas Arauco (chilena) y UPM (finlandesa).

Actualmente, Ancap mantiene contratos vigentes con las productoras de celulosa y se marcó que en 2019 se les comercializó 180.000 metros cúbicos (m3), mientras que el puerto de Montevideo vendió 70.000 m3 a navíos. Respecto del artículo aprobado, este se generó tras percibir el aumento de un 4% en las ventas de fueloil a navieras, totalizado en US$189 millones por parte de Ancap.

Omar Paganini, ministro de Industria, Energía y Minería de Uruguay, explicó que la aprobación del inciso "sería bueno para Ancap, porque si en el día de mañana uno de los contratos de algunas de las papeleras no funciona más porque deciden comprar fueloil en otro lado, habría un problema. De esta forma habría un mercado funcionando y uno podría colocarlo en otro lado. Ese es el objetivo del artículo".

Paganini aclaró que "el fueloil que produce Ancap no es suficiente para atender al mercado de buques en Puerto de Montevideo. Por lo tanto, el mercado de bunkeres está siendo capturado por Argentina"; razón por la que la venta de fueloil a buques desde el Puerto de Montevideo funcionaría como un servicio "de paso" para permitir la continuidad de las rutas de los buques en su navegación.

Previo a la aprobación de dicho artículo, el Ejecutivo presentó una desmonopolización total de Ancap, lo que generó debate en los sectores políticos. Por ese motivo, el director de firma, Walter Sosa, dijo en una entrevista con la estación radial M24 que "no corresponde que en una ley presupuestal se incluyan artículos de estas características y no me refiero a estos, sino a los otros, el de arriendo de instalaciones de Ancap (…) sería una contradicción que lo que no se resolvió en la LUC se quiera incluir en una ley presupuestal".

Por MundoMaritimo

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