Lunes, 06 de Julio de 2020 | ISSN 0719-241X
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11 de Enero de 2013 Tonelaje en puertos de Moín y Limón aumentó un 3% en el 2012 En puertos de Costa Rica, Japdeva recibió menos naves pero más grandes

La Junta de Administración Portuaria y Desarrollo Económica de la Vertiente Atlántica de Costa Rica (Japdeva) cerró el año 2012 con menos barcos atendidos con respecto al 2011, pero con más carga movilizada. El resultado le permitirá cerrar el año “tablas”, sin utilidades, pero tampoco con pérdidas.

A septiembre del 2011 Japdeva atendió 1.792 barcos mercantes. A septiembre del 2012, se reporta una baja del 8,25%, pues se les brindó servicio a 1.644 naves.

Pese a esa disminución, en el 2012 Japdeva movilizó 7,8 millones de toneladas de carga, frente a los 7,6 millones de toneladas que se registraron en el 2011, lo que equivale a un 3% de aumento.

Allan Hidalgo, presidente ejecutivo de Japdeva, explicó que esto ocurre porque las navieras utilizan barcos más grandes, con capacidad para más carga, para ahorrar combustibles.

Eso se logró porque este año Japdeva completó el dragado de sus puertos y eso le permite atender estas naves más grandes y con más calado (son más profundas).

Según Hidalgo, la llegada de más carga, el aumento de las tarifas de los puertos (10,57%) y un recorte de gastos le permiten vaticinar que la entidad tendrá un cierre del 2012 “tablas”; es decir, sin pérdidas.

Entre otras cosas, el jerarca aseguró que el alza tarifaria aumentó los ingresos y le permitió reducir el peso de los salarios y los pluses de la convención colectiva, que hasta el 2011 representaban el 80% de todos los ingresos de la entidad.

En el 2012, los sueldos representarán el 68% de los gastos totales de Japdeva.

Para el 2013, se estima un ingreso de ¢40.680 millones (US$ 81,5 millones). El 8% de ese dinero (¢3.254 millones/US$ 6,5 millones) se destinará a inversiones, como la compra de una grúa pórtica.

Fuente: La Nación, Costa Rica

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