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04 de Octubre de 2021 Segmento tanquero podría beneficiarse del vertiginoso aumento de los precios del gas natural Incremento hará que una parte de la demanda de energética migre temporalmente hacia el petróleo

En las últimas dos semanas ha surgido un ambiente entusiasmo respecto a las perspectivas de que los mercados del petróleo y de tanqueros reciban un impulso en los próximos meses debido al alza de los precios del gas. Alphatanker analizó la interacción entre los mercados de gas natural y de petróleo y los mecanismos que podrían proporcionar a los tanqueros "sucios" y "limpios" un muy necesario impulso.

De acuerdo con la consultora los altos precios del gas harán que una parte de la demanda de gas natural en el sector de generación de energía migre temporalmente al petróleo.

Este cambio de combustible no es un fenómeno nuevo y se ha producido regularmente a raíz de episodios de precios elevados o problemas logísticos. Por ejemplo, el último evento que provocó un cambio significativo de combustible a petróleo fue el tsunami de Japón de 2011, que provocó el cierre de siete reactores nucleares. Como las empresas de energía japonesas no pudieron extraer rápidamente suministros de GNL incrementales, se vieron obligadas a recurrir al fuel oil en el ínterin. En consecuencia, en cuestión de meses, la demanda de fueloil japonesa se disparó en 300 kb/d (90%).

Eventualmente, lo anterior disminuyó a medida que una mayor capacidad de generación pudo asegurar el GNL, sin embargo, demostró la facilidad con la que se podía importar fueloil para llenar un vacío en la lista de generación de electricidad.

Teniendo en cuenta que, en términos absolutos, Asia enfrenta el mayor costo del gas natural, Alphatanker entiende que esta será nuevamente una de las regiones donde es más probable que ocurra el cambio de combustible. Hay una gran cantidad de conjeturas sobre la cantidad de capacidad de generación de energía que es físicamente capaz de cambiar de gas a petróleo, con informes que sugieren que gran parte de esta capacidad, especialmente en Europa, ha sido clausurada durante la última década. Por esta razón, existen estimaciones muy diferentes de la cantidad de demanda de petróleo incremental que podría obtenerse del cambio del tipo de combustible.

Diésel recibiría impulso

Ahora bien, el fueloil no es el único producto de petróleo que se utiliza para la generación de energía. Los generadores de diésel y gasoil a pequeña escala son favorecidos en muchas partes del mundo en desarrollo, especialmente en regiones como el subcontinente indio y África, que se caracterizan por una red eléctrica poco fiable.

A medida que los precios de la electricidad se disparen, se espera que muchas pequeñas fábricas e incluso hogares recurran a estos generadores. Además, la información anecdótica sugiere que, en China, que se ha visto afectada por la escasez de electricidad en los últimos tiempos, las ventas de generadores diésel se han disparado y muchas fábricas más pequeñas ahora recurren a ellos para mantener las luces encendidas.

¿Tanqueros recibirán un impulso?

Alphatanker proyecta que el verdadero impulso a la demanda mundial de tanqueros podría llegar si la OPEP + decide aumentar la producción en un volumen mayor al previsto en los próximos meses. El grupo de países productores ha programado para aumentar el fujo de crudo en 400 kb/d cada mes hasta el final de 202. De acuerdo con los cálculos de la consultora, el mercado tanquero actual está extremadamente ajustado en medio de una serie de cortes de suministro y, por lo tanto, se volverá aún más estrecho durante el cuarto trimestre si se da una demanda incremental de generación de energía.

Teniendo en cuenta este telón de fondo, lo más probable es que la OPEP pronto abrirá sus grifos en un intento de enfriar los niveles de precios actuales que algunos temen podrían llevar a la destrucción de la demanda.

En consecuencia, los rumores actuales sugieren que el grupo de países productores podría decidir aumentar la producción en 400 kb/d adicionales (800 kb/d en total) a partir de este mes, lo que sin duda impulsaría a los tanqueros de crudo, especialmente los que operan en y alrededor del Medio Oriente. Además, los mercados de tanqueros CPP ya están recibiendo un impulso de la demanda global de gasolina, inusualmente boyante, que está siendo respaldada por la menguante economía de su competidor en el sector petroquímico, el GLP. De hecho, dadas las expectativas de tarifas más fuertes del gas durante el próximo invierno (septentrional), se prevé que este impulso /dure hasta al menos el 2T22.

Por MundoMarítimo

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