El proyecto de Modernización del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry avanza muy rápido. En solo dos años y medio, y con una inversión de más de US$104,8 millones, a mayo de 2021, la concesionaria del puerto, Salaverry Terminal Internacional (STI), ya logró ejecutar un 80% de las obras estimadas para los primeros cinco años de concesión.
En febrero del 2020, STI inició las obras de modernización de la primera y segunda etapa del contrato- que estaban consideradas para ser desarrolladas durante los cinco primeros años de la concesión- las que debido a los rápidos avances estarían listas para el segundo semestre de 2022. En este paquete de obras se encuentran incluidos también componentes contemplados en las etapas 3 y 4, los mismos que han sido ejecutados como adelantos parciales por parte de la concesionaria.
Entre las principales mejoras realizadas en el terminal portuario se encuentran: el dragado inicial que permitió que el Puerto de Salaverry tenga una profundidad de 10,5 metros, y pueda recibir hoy naves de mayor recalada; la construcción de 24 silos para almacenamiento de maíz y trigo con una capacidad de 60.000 TM; almacenes techados para soya, con 40.000 TM; fertlizantes, con 60.000 TM; concentrados de mineral, con 30.000 TM; carbón, con 30.000 TM y un patio de contenedores de 10,000 m2.
Al conjunto de obras de infraestructura portuaria, se suma la implementación de la tecnología Shore-Tension a mediados de 2019 con la que se ha logrado reducir en 80% los cierres de puerto por condiciones de oleaje anómalo, pasando así de 103 días al año en el 2018 a 25 días en 2019 y 22 días en 2020. Bajo esta tecnología, el Puerto de Salaverry puede operar naves en condiciones climáticas desfavorables garantizando la seguridad de la operación y minimizando significativamente los tiempos de "no disponibilidad" de los frentes de atraque por "mal tiempo".
Asimismo, se ha logrado adquirir equipamiento especializado como cargadores frontales, flota de camiones, y a mediados de próximo mes, el puerto contará con dos grúas móviles multipropósito de 100 TM que marcarán un hito en la productividad total de las descargas y embarques de la carga movilizada.
Impacto de la modernización
Desde el inicio de la concesión, Salaverry Terminal Internacional realizó modificaciones en la gestión operativa del puerto que lograron impactar significativamente sobre su productividad, la cual en el primer año (2018-2019) tuvo un incremento de 13%, el segundo (2019-2020) 10%, y se espera terminar el tercero con 9% adicional y un histórico de movilización de carga superior a 3 millones de toneladas.
El shock de inversiones realizadas en el terminal portuario ha permitido que durante la etapa de construcción se crearan 1.200 puestos de trabajo directo y otros 3.600 puestos de trabajo indirecto, fruto de los servicios relacionados que ofrecen medianas y pequeñas empresas de la región. Asimismo, en la operación, STI cuadruplicó los puestos de trabajo, pasando de tener 37 colaboradores a 170 profesionales que con su trabajo han hecho posible el desarrollo del comercio exterior en la región.
"Estamos muy orgullosos de presentar estos resultados, porque hemos tenido una serie de desafíos que hemos enfrentado exitosamente. En medio de un año de pandemia, pudimos sacar adelante en tiempo récord la construcción de las obras de modernización, mantener operativo el puerto con mejores índices de productividad, cuidando siempre la salud y seguridad de nuestros colaboradores y responder activamente a las necesidades de la población del distrito afectada por el Covid-19", sostuvo Diego Cassinelli, gerente general de Salaverry Terminal Internacional.
Por MundoMarítimo
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