Domingo, 28 de Noviembre de 2021 | ISSN 0719-241X
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28 de Diciembre de 2020 Puertos de Los Ángeles y Long Beach de EE.UU. incrementan en un 27,5% los TEUS llenos entrantes en noviembre En la USEC, informaron aumentos Savannah (34,9%), Virginia (21,1%) y Charleston (12,8%)

Desde la oficina de aduanas de China señalan que las exportaciones de China a Estados Unidos saltaron a US$51.900 millones en noviembre, con un 46% de ganancia anual (aunque el dato no precisa si se incluyen los bienes chinos enviados a los EE.UU. desde otros países). A China le corresponde el 18,3% de todas las importaciones de EE.UU. en los primeros diez meses de este año y un poco menos del 60% de los US$348,72 millones en bienes chinos que los Estados Unidos importaron durante esos meses llegaron en contenedores de transporte, reporta  Pacífic Merchant Shipping Asociation (PMSA), organización que agrega que se deberá esperar a los conteos de TEUs movilizados en noviembre en los puertos marítimos de EE.UU. para mostrar los principales aumentos sobre lo que fue un noviembre bastante promedio en 2019.

Esa es ciertamente la expectativa del Rastreo Global de Puertos de la Federación Nacional del Retail que predijo en un comunicado de prensa del 9 de diciembre que noviembre observaría un aumento de la importación de contenedores en un un 22,4% con respecto al mismo mes de 2019. De forma similar, PIERS, el equipo de recuento de contenedores afiliado a la revista Journal of Commerce, ha predicho que los puertos de EE.UU. registrarán un 27,2% de aumento interanual de TEUs (llenos) importados desde Asia en noviembre. Varios puertos ya han anunciado sus resultados de recuentos de contenedores de contenedores.

En la principal puerta de ingreso de comercio marítimo de EE.UU., los puertos de Los Ángeles y de Long Beach en el complejo de la bahía de San Pedro, en el sur de California, han informado de un salto de 27,5% de los TEUs llenos entrantes, mientras que la Alianza de Puertos del Noroeste (Seattle y Tacoma) disfrutó de un salto del 23,3% en la importación de TEUs llenos. Sólo el Puerto de Oakland no vio un significativa el aumento interanual de las cargas entrantes con un corto 0,9%. Aun así, los cinco grandes puertos costeros del Oeste de los EE.UU. vieron un aumento combinado del 24,6% en el ingreso de TEUs llenos, mucho más que en noviembre del año pasado.

Los dos puertos de la Columbia Británica tomaron caminos diferentes estadísticamente en noviembre. Las cargas entrantes se almacenaron en Vancouver con un margen del 34,9%, pero cayeron un 11,9% en Prince Rupert, dejando a los dos con un aumento combinado del 17,4% anual.

En la costa este, PMSA careció de información proveniente del puerto de Nueva York/Nueva Jersey ya sea de TEUs cargados o vacíos, de ingreso o de salida en noviembre. Sin embargo, recibió información de incrementos interanuales en Savannah (+34,9%), Virginia (+21,1%) y Charleston (+12,8%) en el penúltimo mes de este año. Lo mismo ocurrió con Houston, que informó de un aumento del 20,7% en la entrada de TEUs, respecto noviembre de 2019.

Aunque las cargas de contenedores de ingreso han aumentado mucho desde hace un año, bajaron aproximadamente un 5% desde octubre. De hecho, sólo Savannah y los puertos de la NWSA no observaron disminuciones en el volumen de importación de octubre a noviembre.

Por MundoMarítimo

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