Entre enero y mayo de 2020, el Puerto de Savannah exportó más contenedores cargados que cualquier otro puerto de Estados Unidos, alcanzando una cuota de mercado del 12,2% y posicionándose como el mayor exportador de contenedores del país. El Terminal Garden City movilizó un total de 593.195 TEUs de exportaciones durante los primeros cinco meses del año.
Entre los principales productos básicos de exportación de Savannah, destacan el algodón en bruto, con un crecimiento del 61,0% y un total de 43.234 TEUs; la pasta de madera, con un aumento del 15,8% y un total de 84.595 TEUs, y la arcilla de caolín, con un alza del 23,7% y un total de 41.527 TEUs.
Cabe destacar que el Puerto de Savannah ofrece 37 servicios semanales de buques portacontenedores que llegan a destinos de todo el mundo, servicio en terminal de los ferrocarriles de clase I Norfolk Southern y CSX, y acceso directo a las interestatales 95 y 16.
El gobernador de Georgia, Brian Kemp, dijo que "en el entorno actual las empresas necesitan todas las ventajas para recuperar el impulso y proporcionar el crecimiento que ayuda a tantos estadounidenses trabajadores a prosperar (…) La Autoridad Portuaria de Georgia (GPA) es un poderoso motor económico para el estado y un eslabón clave en la cadena de suministro para las industrias de toda la región".
Por su parte, el director ejecutivo de GPA, Griff Lynch, comentó que "con la ampliación del Canal de Panamá y la transición de buques más grandes a los servicios de la costa este, los propietarios de la carga están tomando la decisión estratégica de mantener las importaciones en el agua por más tiempo (…) Posteriormente, los clientes de exportación disfrutan de una mayor disponibilidad de contenedores vacíos en Savannah, menores costos de espacio para contenedores en buques Neo-Panamax y una fluidez de la carga sin igual a través de los servicios de carreteras, ferrocarriles y terminales".
En tanto, el presidente de la Junta de GPA, Will McKnight, destacó que las cifras de exportación muestran cómo la Autoridad Portuaria de Georgia desempeña un papel vital como activo estatal y nacional, apoyando a las granjas y fábricas de todo el país. "La eficiencia del terminal es más que movilizar la carga rápidamente, se trata de ayudar a las empresas estadounidenses a competir en el mercado mundial", afirmó.
Covid-19
Pese a que los puertos de aguas profundas de Georgia siguen haciendo frente al impacto del coronavirus (Covid-19), han registrado cifras de comercio más estables que otros puertos de Estados Unidos. En julio, el Puerto de Savannah manejó 360.700 TEUs, una reducción del 6,8%, equivalente a 26.325 TEUs. El tonelaje total del mes bajó un 3,1%, equivalente a 101.870 toneladas, tras alcanzar un total de 3,16 millones de toneladas para el primer mes del año fiscal 2021.
"La diversa industria de Georgia, su posición como gran productor agrícola y su ubicación central dentro del sudeste de Estados Unidos, han ayudado a mitigar los peores impactos de la pandemia en el comercio a través de nuestros terminales (…) Junto con nuestros socios de la Asociación Internacional de Estibadores, transportistas, ferrocarriles, estibadores y los centros de distribución, nos hemos enorgullecido de proporcionar un servicio constante y fiable a nuestros clientes sin retrasos ni interrupciones", sostuvo Lynch.
Por MundoMaritimo
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