Esta semana, un nuevo lote de 6.180 toneladas de harina de maíz fue embarcado en el Puerto de Paraguaná, Brasil. En total, son 247.200 sacos, de 25 kilos cada uno, que tienen como destino el puerto de Matadi, en la República Democrática del Congo. Esta es la segunda operación de envío de harina de maíz en la modalidad, conocida como break bulk o carga general.
"El Puerto de Paranaguá es reconocido por la calidad de los operadores y de la mano de obra que trabaja con el segmento de carga general, donde los bienes son transportados a granel o en fardos, directamente en la bodega del buque", destaca el director general de Puertos dw Paraná, Luiz Fernando García.
Según comenta, los productos alimenticios, como la harina de maíz, suelen ser exportados en contenedores por Paranaguá, "por eso llama la atención que el envío se haga en esta otra modalidad. El año pasado, a finales de marzo, hicimos el primer envío de harina de maíz, y, al parecer, se ha abierto un nuevo mercado", concertó García.
Respecto a la operación, la empresa responsable de carga en el Puerto de Paranaguá es Marcon y según el director comercial Patrick Ferreira Tavares, la harina de maíz cargada procedía de Rio Verde (Goiás) y Apucarana (Paraná).
"La operación anterior, en 2020, abrió el mercado no sólo para la harina de maíz en modalidad de break bulk, sino también para el envío de otros productos alimenticios que habitualmente se exportan en contenedores, como los frijoles en sacos, por ejemplo, sobre los que ya hemos sido consultados", dijo Tavares.
Tavares también agregó que, producto de los efectos de la pandemia en el precio del flete en contenedores para el envío de estos alimentos, ha hecho que algunos exportadores migren al envío directo en la bodega del buque. “El modo mueve una gran infraestructura en la ciudad y genera más puestos de trabajo e ingresos, porque requiere más mano de obra”, explicó el director.
En tanto, además de la harina de maíz, el buque "Sun Aquamarine" también transportará 22.800 toneladas de azúcar, en 456.000 sacos de 50 kilos cada uno. El producto procede del Estado de Sao Paulo y se destinará al mismo importador africano.
En 2020, Marcon exportó 8.000 contenedores cargados de frijoles por el puerto de Paranaguá. De Fubá, la empresa envió 2.316 unidades en 2020, y 78 este año. "Seguimos exportando harina de maíz y otros productos alimentarios, en bolsas, en contenedores. En el caso de la harina de maíz, es un producto que se mueve cada mes, durante todo el año", concluyó Patrick.
Por MundoMarítimo
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