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17 de Diciembre de 2019 TEC Manzanillo: SSA México incorpora dos nuevas grúas Super Post-Panamax Fueron construidas por ZPMC e implicaron una inversión de US$20 millones

En la Terminal Especializada de Contenedores (TEC) en el puerto de Manzanillo, SSA México sumó dos nuevas grúas Súper Post-Panamax, con ello operará un total 16 grúas Ship-To-Shore (STS), de las cuales 10 son de tipo Super Post-Panamax.

Esto luego que el pasado 14 de diciembre arribaran al puerto, permitiendo atender la carga y descarga de buques portacontenedores.

El operador portuario invirtió US$20 millones en esos nuevos equipos, que le permitirán incrementar aún más la productividad de la TEC con el mayor volumen de México, a fin de cumplir con sus metas de expansión de infraestructura y tecnología.

Las grúas fueron construidas por la empresa Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC), y se caracterizan por garantizar altos estándares de productividad, así como la reducción de costos logísticos. Además, las STS cuentan con un diseño óptimo para la operación de carga y descarga de los buques más grandes del mundo.

Cabe mencionar que las dos nuevas grúas pórtico Super Post-Panamax alcanzan una elevación de contenedores de hasta 50 metros de altura y un rango de alcance de 24 filas de contenedores sobre cubierta.

Las unidades se suman a otras dos recibidas el pasado 29 de mayo de 2019, con las mismas características tecnológicas, las que, en conjunto, son el punto visible más alto en el puerto hasta el momento.

Recinto Fiscalizado Estratégico

La inversión realizada por SSA México en la adquisición de las grúas STS se suma al nuevo Recinto Fiscalizado Estratégico (RFE) ubicado a tan solo 700 metros de su terminal, una superficie de 6 hectáreas con capacidad para 6.000 TEUs.

Ese desarrollo se encuentra en operación brinda flexibilidad requerida para los clientes para modular la exportación desde RFE y para que la importación salga con pedimento simplificado, optimizando así sus procesos de logística, al diferir el pago de impuestos y disminuir costos de almacenaje.  

A su vez ampliarán la capacidad de maniobras para atender buques de hasta 15.000 TEUs.

Cabe mencionar que TEC de Manzanillo es el terminal portuario más equipado de México, con 32 hectáreas para almacenar contenedores, 50 grúas de patio, un almacén LCL de 5.500 metros cuadrados, una zona de inspección de 30.000 metros cuadrados y un patio externo (RFE) para llenos de 7.500 TEUs y uno para vacíos de 15.000 TEU's, según consignó Info-Transportes.

Por MundoMarítimo

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