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18 de Noviembre de 2021 Puerto de Antonina de Brasil moviliza más de 1 millón de toneladas en enero-octubre y marca incremento del 63% interanual Volumen supera en 230.103 toneladas el total movilizado durante todo el año 2020

En enero-octubre- el puerto de Antonina movilizó 1.168.103 toneladas de productos, volumen que ya supera en 230.103 toneladas el total manipulado durante todo el año 2020, que fue de 938.000 toneladas. Considerando sólo los diez meses del año pasado, en los que se manipularon 715.000 toneladas, el aumento registrado fue del 63%.

Por otro lado, teniendo en cuenta solo la movilización del último mes de octubre, 141.655 toneladas de carga, tanto en importación como exportación, el aumento registrado en comparación con los mismos 31 días de 2020 (55.205 toneladas) fue del 156%.

"El volumen movilizado por la terminal privada que opera en el Puerto de Antonina de enero a octubre de este año, sólo no superó el manejo del año 2016, cuando se movilizaron 1,3 millones de toneladas", dice el CEO de Portos do Paraná, Luiz Fernando García.

Considerando los últimos cinco años, según García, el volumen total de 1.168.103 toneladas acumuladas en los diez meses fue mayor que el movimiento anual registrado en 2017, 2018, 2019 y 2020.

En tanto, a través del Puerto de Paranaguá, en el acumulado de los últimos diez meses de este año, se movilizaron 47.336.770 toneladas de carga. En conjunto, los dos puertos de Paraná movilizaron 48.504.873 toneladas de carga de enero a octubre. De ellas, 4.043.841 toneladas sólo en el último mes.

Puerto de Antonina

La empresa que opera en el Puerto de Antonina es TPPF (Porto Ponta do Félix), a través de la terminal los principales productos de exportación son la harina de soja (a granel) y el azúcar en sacos. En cuanto a las importaciones, los principales productos siguen siendo los fertilizantes.

"En los diez meses de este año, sin embargo, se manejaron 172.218 toneladas de otros productos a través de Antonina, en ambas direcciones. En cuanto a las exportaciones, destacan los envíos de alimentos sin precedentes realizados por la terminal. En las importaciones, hubo movimientos de sal, malta, cebada y trigo", dice García.

En cuanto a estos últimos productos de importación, el director general de Portos do Paraná destaca las recientes inversiones de la terminal en infraestructura de almacenamiento, con la construcción de nuevos silos para recibir los productos. "Además, continuamos con las inversiones en infraestructuras marítimas, especialmente con la continuación del dragado de mantenimiento, que garantiza aún más movimiento para el Puerto de Antonina", añade.

Por MundoMarítimo

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