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06 de Diciembre de 2013 Portacontenedores de 9.000 TEUs recala en el Puerto de Miami Terminal se prepara para expansión del Canal de Panamá con dragado a 50 pies

El barco portacontenedores más grande en visitar el sur de la Florida, atracó el domingo 1° de diciembre en el Puerto de Miami, ofreciendo una vista previa de lo que depara el futuro una vez terminado el dragado de la zona de carga del puerto y la ampliación del Canal de Panamá para el 2015.

El navío Maersk Altair cruzó lentamente la entrada del canal del puerto, que está siendo dragado actualmente, a las 10 a.m. atrayendo las miradas curiosas de los trabajadores portuarios, ya que empequeñecía otras embarcaciones en la bahía.

Aunque con una capacidad para transportar 9.034 TEUs, el Maersk Altair no estaba completamente cargado, porque de lo contrario no habría sido capaz de entrar a la zona de carga del Puerto de Miami, que es actualmente tiene 42 pies de profundidad.

El dragado, que se realiza a un costo de US$ 220 millones, se inició hace dos semanas precisamente para profundizar la entrada del canal al puerto a 52 pies y el puerto de carga mismo a 50 pies para que así tenga capacidad para acomodar los barcos portacontenedores gigantescos que empezaran a cruzar el ampliado Canal de Panamá cuando esté quede listo en unos dos años.

El presidente de Panamá, Ricardo Martinelli, quien visitó Miami el viernes 29 de noviembre, dijo que los puertos de la Costa Este de los Estados Unidos deberían seguir el ejemplo del Puerto de Miami, o corren el riesgo de convertirse en irrelevantes una vez que se haya completado el proyecto de ampliación del Canal de Panamá.

“El Puerto de Miami se está expandiendo para recibir los barcos post-Panamax”, dijo Martinelli. “Y una ciudad como Miami va a verse grandemente beneficiada porque más de 30.000 personas se van a beneficiar con nuevos trabajos con la expansión de este puerto y esto va a redundar en grandes beneficios para los Estados Unidos. Y todos los puertos que no aumenten el dragado a 50 pies van a desaparecer”.

Bill Johnson, director del Puerto de Miami, dijo que la llegada del Maersk Altair marcó un hito en la renovación del puerto. “Esto representa lo que depara el futuro para nuestra comunidad”, dijo Johnson. “Este es el tipo de buque que, en menos de dos años, para el verano del 2015, vamos a ver como algo normal”.

Paula Musto, portavoz del puerto, dijo que el domingo pasado fue “un día muy importante” para el Puerto de Miami debido a que se recibía el mayor buque portacontenedores que jamás halla llegado al Puerto de Miami”.

En la actualidad, la capacidad promedia de los buques portacontenedores que atracan en el Puerto de Miami es de 4.500 y 5.200 TEUs, dijeron funcionarios del puerto.

Otra medida de la “grandeza" del portacontenedores Altair es su ancho. Los portacontenedores regulares que atracan en Miami son 105 pies de manga. Los portacontenedores gigantes como del tipo del Altair son de 142 pies de manga . El Altair tiene 157 pies de manga.

El barco rojo y azul Maersk Altair se cernía como un monstruo marino al hacer su entrada majestuosa al canal del puerto el domingo por la mañana. Sus miles de de contenedores estaban apilados uno encima del otro en su cubierta gigante.

El Altair es uno de los mayores buques portacontenedores de la naviera Maersk. Los otros son Alfirk , Algol y Antares -- todos bautizados con los nombres de brillantes estrellas de la Vía Láctea. Altair es la estrella más brillante de la constelación del Aguila.

Fuente: El Nuevo Herald, Estados Unidos 

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