Sábado, 19 de Octubre de 2019 | ISSN 0719-241X
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30 de Septiembre de 2019 PIL & Cosco añaden Qinzhou y Port Kelang a su servicio conjunto Lejano Oriente - Costa Este de Sudamérica Servicio en el que también participa CMA CGM y Evergreen cuenta con 12 buques de 4.200 a 5.400 TEUs

PIL y COSCO han añadido escalas directas en Port Kelang (Malasia) y Qinzhou (sur de China) en el tramo norte de la ruta Lejano Oriente- Costa Este de Sudamérica (ECSA), servicio que operan conjuntamente con CMA CGM y Evergreen bajo las denominaciones respectivas de ‘SSA’, ‘ESA2’, ‘SEAS2' y 'ESA3'. Los dos últimos socios aún no anuncian las recaladas adicionales. OOCL, filial de Cosco Group también participa en las nuevas recaladas.

El itinerario extendido cubre Qingdao, Shanghái, Ningbo, Shekou, Singapur, Sepetiba (Itaguai), Santos, Paranaguá, Itapoa, Navegantes, Itajai, Santos, Port Kelang, Singapur, Qinzhou, Hong Kong, Qingdao.

La ruta se extiende de 11 semanas a 12 semanas y el servicio ya está garantizado con 12 buques de 4.200 a 5.400 TEUs. CMA CGM y Evergreen contribuyen con un buque cada uno con el balance de nave compartido con PIL y Cosco.

Esta extensión permite a PIL y Cosco ofrecer el único portacontenedor directo desde Brasil a Qinzhou, una puerta de entrada a la provincia de Guangxi, según los registros de Alphaliner. El servicio también permite a la República de Singapur y navieras chinas ofrecer una conexión directa entre los puertos de Brasil y los de Port Kelang, un centro de operaciones en el Estrecho de China que proporcionará oportunidades de transbordos adicionales en la región.

Por MundoMarítimo

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