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15 de Marzo de 2019 Paso Pehuenche podría recibir hasta 40 camiones diarios, en la región del Maule Autoridades buscan disminuir el tiempo de cierre en invierno que superó los tres meses en 2018

La apertura del tránsito de transporte de carga por el Paso Pehuenche a partir del 22 de marzo próximo fue el tema central en la Mesa Bimensual de Comercio Exterior (Comex), en la que participaron gremios transportistas, empresarios y autoridades sectoriales, informó el diario El Centro.

El gobernador de Talca, Felipe Donoso, explicó que el tráfico de carga internacional entre Chile y Argentina a través de la ruta internacional CH-115 estaría avaluado en unos US$180 millones, monto que representa el total de las exportaciones de la región que se traslada actualmente por el paso de “Los Libertadores” ubicado en la región de Valparaíso.

“Esto representa un umbral de tráfico de unos 40 camiones diarios en sus momentos más altos. También sabemos que por lo menos en el Ministerio de Transportes, existen 36 camiones autorizados a circular por el paso, por lo cual, esperamos que con el paso de los días vayan aumentando en número, pero no será algo masivo”, sostuvo la autoridad.

La gobernación pretende que este paso fronterizo no sea de uso durante el verano, para lo cual, están destinando el doble del recurso humano que operará una veintena de maquinarias para despejar la ruta y disminuir los tiempos de cierre en invierno, el cual durante el año pasado se extendió por tres meses y medio.

Por su parte, Sergio Cornejo, presidente de la Comisión Paso Pehuenche, confirmó la entrega de tres campamentos que se van a establecer en el área longitudinal de alta montaña, además de maquinaria para que se pueda despejar la nieve de la ruta CH-115.

El directivo enfatizó que este paso fronterizo se podría transformar en una gran palanca de crecimiento y desarrollo, además de incrementar el transporte de pasajeros entre Chile y Argentina. 
“Se está creando un entorno entre públicos y privados que va a permitir el desarrollo de este paso internacional que permitirá que la región sea un actor importante en todo lo que es la integración física con Argentina, y en su condición de corredor bioceánico es un aporte para el pacto económico del Mercosur (Mercado Común del Sur)”, dijo.

Según El Centro, Baldemar Higueras, gerente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga, enfatizó en que, desde el punto de vista de la logística regional, el paso Pehuenche es una ruta que técnicamente está muy validada por parte de los transportistas, cuya calidad ha sido certificada tras la realización de pruebas para validar el paso de transporte de carga mayor.

El dirigente gremial destacó que este paso tiene particularidades que lo podrían posicionar por encima de otros cruces internacionales, debido a que es a cielo abierto, tiene pocas pendientes y curvas y permitiría transitar prácticamente todo el año.

La apertura del Pehuenche evitaría que se cometan ilegalidades desde el punto de vista técnico, según Higueras, quién manifestó que “los transportes que trasladen cargas peligrosas tienen algunas exigencias, como no pasar por túneles, y eso no lo ofrece Los Libertadores”.

Por MundoMarítimo

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