Domingo, 05 de Diciembre de 2021 | ISSN 0719-241X
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04 de Junio de 2021 MSC se une a llamado para un enfoque global a la I+D y para la fijación de tarifas de carbono Su director general, Soren Toft, indicó el sector necesita con urgencia una gama de combustibles alternativos a escala

En el contexto de los esfuerzos de MSC por aumentar la eficiencia energética de su flota y probar una serie de nuevos combustibles y tecnologías, su director general de MSC, Soren Toft indicó que "se necesitan iniciativas globales específicas para ayudar al sector del transporte marítimo a descarbonizarse", según 

"Algún tipo de medida global basada en el mercado, que incorpore la fijación de precios del carbono, podría ayudar a la industria a descarbonizarse reduciendo la diferencia de precios entre los combustibles fósiles y los combustibles de carbono cero a medida que estén disponibles. Al mismo tiempo, a pesar de nuestras enormes inversiones en nuestra flota y operaciones, no existen soluciones escalables a largo plazo que podamos implantar en nuestros buques. Hay un vacío en la I+D para llevar estos combustibles y tecnologías alternativas al mercado y el fondo de investigación de toda la industria nos ayudará a alcanzar los objetivos políticos de la OMI de la ONU", añadió.

En la actualidad, las únicas opciones comercialmente disponibles para reducir significativamente las emisiones de la industria marítima a escala son: la mejora de la eficiencia energética, el GNL y los biocombustibles. Aunque el MSC cree que estos son elementos cruciales a considerar como parte de la transición energética, estas opciones por sí solas no proporcionarán una solución completa o a largo plazo. Hay que resolver los problemas logísticos y técnicos antes de que los nuevos combustibles puedan ser utilizados por el sector marítimo, estiman desde la línea naviera.

Tolf, agregó que "el sector necesita una gama de combustibles alternativos a escala y los necesita con urgencia. Los principales retos ahora son determinar la combinación adecuada de nuevos combustibles y tecnologías y poner en marcha propuestas viables en toda la industria para invertir en I+D con el fin de alcanzar esos objetivos y, en última instancia, el futuro con cero emisiones de carbono”.

Por ello, el MSC se sumó a un llamado del sector a los Estados miembros de la OMI para que apoyen la propuesta de un fondo de I+D que ayude a catalizar las nuevas tecnologías y los combustibles de carbono cero para descarbonizar el sector, en una carta abierta de los directores generales de 17 miembros del Consejo Mundial del Transporte Marítimo el 3 de junio. 

Cabe recordar que la Junta Internacional de Investigación y Desarrollo Marítimo (IMRB, por su sigla en inglés) consiste en un programa con US$5.000 millones de financiamiento, el primero de su clase, y estará regido por la OMI, para coordinar y recaudar fondos para la investigación y el desarrollo con el fin de reducir las emisiones. 

 

Por MundoMarítimo 

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