El 5 de octubre debía recalar en DP World San Antonio un car carrier de Eukor, el "Asian Empire", con 6.207 automóviles importados desde el continente asiático, lo que significaba la mayor operación de este tipo en la historia de Chile. Sin embargo, producto de las marejadas, se frustró el arribo del buque. En detalle, la autoridad marítima ha restringido las maniobras de atraque y desatraque de buques mercantes, producto de la condición del mar que presenta marejadas con altura de ola de 2,6 metros con periodos de tiempo de 11 segundos.
Según el comandante Patricio Torres, capitán de Puerto de San Antonio, desde el fin de semana se registra una condición especial de marejadas y viento, que ha ido bajando su intensidad por lo que se esperan que el recinto portuario vuelva pronto a operar con normalidad.
Por otra parte, Lisardo Gómez, director de la Escuela de Negocios Internacionales de la Universidad de Valparaíso, señaló que este tipo de cierres en el puerto pueden generar una cadena de consecuencias que podrían afectar al mercado automotriz.
Es importante afirmar que en los últimos 3 meses los terminales de la bahía del Puerto de San Antonio estuvieron cerrados 43 días por orden de la autoridad. Actualmente habría 17 naves esperando ingresar al recinto portuario, entre ellos más de 25.000 vehículos en siete car carriers.
Por MundoMarítimo
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