Maersk anunció que comenzará a implementar una innovación llamada "Snap Back Arrestor" (SBA) en las cuerdas de las líneas de amarre utilizadas para mantener los buques en su lugar mientras están atracados en el puerto para la carga y descarga. El amarre es uno de los aspectos más riesgosos de las operaciones portuarias y de los buques. Cuando una cuerda de amarre que sujeta un buque atracado se rompe, la abrupta liberación de energía puede causar que la cuerda se azote a través del muelle y el buque a una velocidad de casi 500 MPH o más del doble de la velocidad de un coche de carreras de nivel NASCAR.
Trabajando estrechamente con los proveedores para resolver este desafío de la industria - Maersk eligió un fabricante con sede en Noruega llamado TIMM ROPES que ofreció una nueva tecnología de cuerda de amarre que presenta un núcleo especial que se alarga más que la cuerda circundante, absorbiendo y amortiguando la tremenda energía liberada cuando las cuerdas de amarre se rompen mientras están bajo tensión. Como resultado, en lugar de romperse de forma impredecible a gran velocidad, una cuerda rota de SBA simplemente caerá al suelo. Las nuevas cuerdas también están coloreadas con una franja de color azul Maersk, lo que hace más fácil para los operadores detectar cualquier daño o torcedura en la cuerda que pueda afectar a la rotura. Esta es otra importante característica visual desarrollada para mejorar la seguridad de las personas que trabajan en nuestra industria.
Llevando la seguridad del laboratorio a la flota una vez que el concepto de la SBA fue verificado mediante pruebas de presión en la planta de fabricación de TIMM ROPES, varios buques Maersk se inscribieron en un proyecto piloto de nueve meses en 2019 para asegurar las condiciones operativas de la cuerda, junto con las cuerdas de amarre tradicionales, utilizando buques de varios tamaños. La colaboración con TIMM ROPES, proveedor de la industria desde el siglo XVIII, aseguró la normalización de los nuevos tamaños de las cuerdas de amarre de la SBA y la compatibilidad con los diseños de amarre existentes.
"Esta tecnología de cuerdas de SBA abarca uno de los elementos fundamentales de nuestro "enfoque de seguridad diferente, mediante la creación de capacidad para salvaguardar a las personas", dijo Aslak Ross, Jefe de Normas Marinas de Maersk.
Cada año Maersk compra y reemplaza unas 1.000 cuerdas de amarre - un gasto anual de casi US$2 millones. Las cuerdas de amarre tradicionales tienen una vida útil de cinco años y Maersk implementará un programa de intercambio en el que sus cuerdas de amarre actuales, de alta calidad, serán reemplazadas al final de su ciclo de vida por cuerdas mejoradas de la SBA a un ritmo que también refleje el suministro y la disponibilidad. Se prevé que la implementación completa de las nuevas cuerdas de SBA en la flota se complete en un plazo de cinco años.
"Esta nueva tecnología y enfoque innovador nos permite transformar con seguridad el enfoque de las cuerdas de amarre en nuestra industria y ayudar a dar el ejemplo para proteger a nuestra comunidad de marinos y a nuestros trabajadores portuarios en tierra", añadió Ross.
Por MundoMarítimo
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