Lunes, 25 de Enero de 2021 | ISSN 0719-241X
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04 de Noviembre de 2020 Maersk da a conocer directorio de nuevo centro para la industria marítima carbono cero Puesta en forma de la organización requirió una inversión de más de US$62, 7 millones

La primera tarea del Directorio del Centro Mærsk Mc-Kinney Møller para la industria marítima Carbono Cero será establecer la dirección estratégica a largo plazo para el Centro y definir su marco general a través de actividades, proyectos y organización con el objetivo de facilitar la transición a una industria mundial de transporte marítimo libre de carbono.

El anuncio del Directorio marca la finalización del registro legal del Centro como una organización independiente sin fines de lucro. Con la ubicación de la sede central en Copenhague, Dinamarca, y un estatus recién obtenido como entidad legal independiente, el Centro está ahora oficialmente en funcionamiento.

El presidente del Directorio, Søren Skou, da la bienvenida a los nuevos miembros de la Junta: "Para realizar nuestra ambición a largo plazo de descarbonizar el transporte marítimo mundial, una amplia gama de interesados de la industria debe unirse para colaborar".

Añadió que "los miembros de nuestro Directorio tienen perfiles con excelentes capacidades y un profundo conocimiento de este diverso panorama".

Puntualizó además que "Como organización independiente estamos bien posicionados para asumir el reto de facilitar este cambio vital para el transporte marítimo global y al dar la bienvenida a mis compañeros del Directorio ¡Me complace que ahora podamos iniciar nuestro trabajo para esta ambiciosa iniciativa!".

El Directorio quedó conformado por:

-Søren Skou, CEO de A.P. Moller – Maersk, presidente: Antes de su cargo actual, el Sr. Skou fue Director General de Maersk Line y ha sido miembro de la Junta Ejecutiva desde 2007. Skou se incorporó a Maersk en 1983.

-Connie Hedegaard, vicepresidente: es exministra de Medio Ambiente de Dinamarca y Comisaria Europea de Acción por el Clima; Hedegaard ocupa varios cargos, entre ellos el de presidenta de la Junta de la Misión de la Comisión Europea para la Adaptación al Cambio Climático, presidenta de la Junta del grupo de estudio ecológico de Dinamarca CONCITO, presidenta de la Mesa Redonda para el Desarrollo Sostenible de la OCDE y Miembro del Consejo de Sostenibilidad de Volkswagen.

-Claus V. Hemmingsen, miembro de las juntas de la Fundación A.P. Møller y presidente de la Junta Directiva de DFDS y The Drilling Company de 1972. Hemmingsen también es miembro de la Junta del Foro Marítimo Mundial.

-Asgeir J. Sørensen: Profesor de la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología, científico clave y director del Centro de Operaciones y Sistemas Marinos Autónomos (NTNU AMOS). Sørensen ha cofundado varias empresas y también ha establecido el Laboratorio de Cibernética Marina (MC-Lab) y el Laboratorio de Robótica Submarina Aplicada (AUR-Lab) de la NTNU.

-Guy Platten, Secretario General de la Cámara Marítima Internacional (ICS). Entre sus cargos anteriores figuran el de director general de la Cámara de Transporte Marítimo del Reino Unido, director general de Caledonian Maritime Assets (CMAL) Ltd., director de Operaciones Marítimas de la Junta del Faro Septentrional. Platten es capitán de marina.

La creación del Centro fue anunciada en junio de 2020 por un grupo de importantes entidades de transporte marítimo mundial que se comprometieron a descarbonizar la industria del transporte marítimo. Fue posible gracias a una donación de US$400 millones de coronas danesas (más de US$62,7 millones) por parte de la Fundación A.P. Møller.

Hoja de ruta

El transporte marítimo mundial representa alrededor del 3% de las emisiones mundiales de carbono, una proporción que probablemente aumentará a medida que otras industrias se ocupen de las emisiones climáticas en los próximos decenios El logro del objetivo a largo plazo de descarbonización requiere nuevos tipos de combustible y un cambio sistémico dentro de la industria. El transporte marítimo es una industria regulada a nivel mundial, lo que brinda la oportunidad de asegurar la adopción de nuevas tecnologías y combustibles por parte de la industria de base amplia.

Según Maerk, para acelerar el desarrollo de tecnologías viables se necesita un esfuerzo coordinado dentro de la investigación aplicada en toda la cadena de suministro. Los líderes de la industria desempeñan un papel fundamental para asegurar que los laboratorios

La investigación ha madurado con éxito para obtener soluciones escalables que se ajustan a las necesidades de la industria. Al mismo tiempo, se requerirá una nueva legislación para permitir la transición hacia la descarbonización.

Por MundoMarítimo

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