Las reclamaciones por contaminación de cargas líquidas causadas por productos como aceite de coco, aceite de palma u otros aceites comestibles, en cargas de productos petroleros no solo implican pérdida de valor de la carga, sino también el costo del tiempo perdido y otros gastos relacionados.
La revisión de una reclamación recientemente atendida por Gard ilustra la necesidad de tener especial precaución cuando el último cargamento fue de aceites comestibles, cuyos residuos pueden ser más difíciles de eliminar antes de embarcar el siguiente cargamento debido a su alto punto de fusión, característica que les otorga más probabilidades de solidificarse a temperaturas ambiente o frías, si no se toman las precauciones adecuadas.
Contaminación de aditivo de gasolina
El caso señalado ocurrió en EE.UU. a un tanquero que se cargó completamente con aditivos para gasolina valorados en unos US$40 millones de dólares. Anteriormente, el buque había transportado cargamentos de especies de coco y aceite de palma, con puntos de fusión de 24 grados centígrados. Antes de embarcar el aditivo, la limpieza del tanque se llevó a cabo utilizando agua de mar caliente y recirculación de productos químicos de limpieza alcalinos, de acuerdo con las recomendaciones de la industria.
Sin embargo, al llegar al puerto de descarga en el Lejano Oriente, el destinatario rechazó la carga completa debido a una supuesta contaminación. La investigación de expertos y el análisis de muestras llevaron a la conclusión de que la fuente más probable de contaminación eran residuos de cargamentos anteriores de aceites de coco y palma. El contaminante resultó especialmente problemático para el destinatario, dado el uso previsto como combustible para automóviles.
Después de muchos meses de pruebas y deliberaciones, este cargamento completo de alto valor se vendió a compradores de salvamento en el sudeste asiático. Esto implicó una transferencia de barco a barco con otro barco y un ejercicio de filtrado para eliminar el contaminante.
Además de la reclamación del consignatario por el valor depreciado de la carga, los armadores incurrieron en costos significativos para almacenar la carga contaminada mientras evaluaban las mejores opciones de mitigación y para organizar el transbordo y el filtrado. El monto total del reclamo de carga y los costos superaron los US$10 millones.
Impacto de las reclamaciones
Si bien se logró cierto grado de compromiso durante las negociaciones con los intereses de la carga, la liquidación de la reclamación y los costos dejaron una mancha importante en los registros de pérdidas del asegurado que también incurrió en pérdidas adicionales no aseguradas y relaciones potencialmente dañadas con sus clientes.
Lecciones aprendidas
Después de limpiar el sistema de carga entre cargas, los inspectores de los fletadores/embarcadores atendieron al buque en el puerto de carga y pasaron los tanques aptos para cargar. Además, las primeras muestras se tomaron al inicio de la carga y no revelaron ninguna indicación visual de contaminación de la carga en ese momento.
En ese sentido se debe destacar que la tripulación debe ser consciente de que las inspecciones realizadas por terceros no son una indicación confiable de que todo el sistema de carga del buque esté libre de contaminantes, incluso después de una limpieza según los estándares requeridos.
Al limpiar tanques y líneas después de transportar cargas con un punto de fusión alto, como aceites vegetales o comestibles, a menudo será necesario lavarlos con agua caliente y la tripulación debe asegurarse de que el agua esté lo suficientemente caliente. El tiempo entre la descarga y la limpieza, así como la temperatura del aire ambiente experimentada, pueden ser factores relevantes.
Cualesquiera que sean las instrucciones del fletador con respecto a la limpieza, los propietarios deben asegurarse de que será eficaz para eliminar los residuos de carga anteriores. Responsabilizar a los fletadores por un problema posterior está lejos de ser sencillo y los propietarios generalmente tendrán el deber indelegable hacia los intereses de la carga de proporcionar un buque digno de carga.
Además, Gard menciona que es extremadamente importante que la tripulación recoja y retenga muestras durante la carga, incluso de los colectores del buque después de pasar por el punto de muestreo y de los tanques de carga en las etapas de primer paso, así como después de completar la carga. Esto proporcionará evidencia del estado de la carga durante toda la operación de carga.
Por MundoMarítimo
3713 compañías registradas, 50 países, 77 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
