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19 de Abril de 2010 Inversión en proyectos portuarios en Perú suman US$968 millones hasta el 2012 Monto considera inversiones en Muelle Sur del Callao, puerto de Paita y de Matarani

Los compromisos de inversión en proyectos de infraestructura portuaria hasta el año 2012, por parte del sector privado tanto en Lima como en provincias, asciende a US$968 millones, informó hoy el presidente de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), Peter Anders.

Detalló que US$734 millones de dólares corresponden al terminal de contenedores del Muelle Sur del puerto del Callao que opera DP World, 228 millones al terminal portuario de Paita que maneja Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) y seis millones al puerto de Matarani en Arequipa, que administra Tisur.

En contraposición mencionó que el actual Índice de Calidad de Infraestructura Portuaria del Perú asciende a 2.7 puntos, en una evaluación en la que siete es igual a eficiente.

Dicho índice es elaborado por el Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés) en su Reporte de Competitividad Global 2009 – 2010.

Considerando que más del 90% de las exportaciones peruanas se realizan por vía marítima, Anders demandó acelerar los procesos de concesión de puertos.

Según estimaciones del Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la Cámara de Comercio de Lima, para alcanzar los estándares de calidad de infraestructura en la región se debe invertir por lo menos US$2,000 millones.

Este monto equivale al 20% de las necesidades de infraestructura de transporte.

Asimismo, el presidente de la CCL advirtió que en el Puerto del Callao se vienen registrando situaciones de saturación, generando demoras y sobrecostos, toda vez que los barcos están dejando la mercadería en países vecinos y luego la trasladan a nuestro país.

De acuerdo con el Centro de Comercio Exterior (CCEX) de la Cámara de Comercio de Lima, el tráfico de contenedores del Puerto del Callao ha crecido en 190 por ciento entre el período 2000-2008, pues pasó de 413 mil TEU (cada TEU equivale a un contenedor de 20 pies) en el año 2000 a 1.2 millones de TEU en el 2008.

“Sin embargo, el año pasado, a consecuencia de la crisis financiera internacional que tuvo impacto negativo en el comercio exterior, por el Callao se habrían movilizado 1.08 millones de TEUs”, dijo el líder gremial.

No obstante, mencionó que con la recuperación del comercio exterior durante este año se podría registrar un tráfico similar al del año 2008, alcanzando los 1.16 millones de TEU.

La CCL estima que la política de apertura de mercados, y la correcta implementación de los acuerdos comerciales (Estados Unidos, Canadá, China y los que aún se están negociando), hacen prever que el tráfico de contenedores del puerto del Callao crecería en más de 14 por ciento anual durante 2008-2020.

Fuente: Agencia Andina

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