Debido a la crisis económica y sanitaria desatada por el Covid-19, el presidente de la Cámara Marítima de Panamá (CMP), Nicolás Vukelja Duque, en representación del sector marítimo, logístico y portuario del país, entregó el planteamiento de reactivación al Gobierno, haciendo énfasis en la optimización de procesos, protección a las empresas y revisión de cargos e impuestos, informó En Segundos.
Una de las entidades con la que se busca trabajar de cerca es la Autoridad Nacional de Aduanas, institución que figura entre las cinco que más aportan al fisco panameño, pero está entre las que más carece de automatización. Es por eso que Vukelja Duque explicó que "en nuestra propuesta hemos solicitado que todo lo que se ha hecho en temas de automatización continúe en este segundo semestre del año en la firma electrónica y demás temas digitales".
Respecto a la revisión de cargos de impuestos, el líder informó que "sobre el particular, acotamos a que no haya más cargos a las empresas del gremio, una industria que representa más del 25% al PIB del país".
Pandemia e impacto económico
Sobre la crisis del coronavirus, el representante habló sobre la importancia de la protección a las empresas locales, destacando que "todas las compañías del área, en general, necesitamos una protección, estudios de mercados a todos los servicios que brindamos, pues son estas empresas las que han estado combatiendo los retos económicos y son las que tienen obligaciones en empleomanía y economías, y que necesitan una protección desde el Ejecutivo para iniciar un 2021 positivo".
Vukelja Duque añadió que "con leyes de incentivo a las manufactureras en Panamá se brinda un valor agregado y aumenta nuestro producto de importación", respondiendo a los proyectos presentados hasta el momento relacionados con la industria, tal como el que se propuso al Ministerio de Comercio e Industrias relacionado a incentivos.
El presidente de la CMP afirmó que Panamá solo importa un 10% de los productos desarrollados en el país y junto a todas estas nuevas leyes y beneficios se puede atraer empresas nuevas de manufactura, ya que es de suma importancia porque manejan puestos de trabajo.
Servicio Marítimo Auxiliar
Consultado por el Servicio Marítimo Auxiliar, el empresario manifestó que "el valor agregado que le damos a las naves que transitan por el Canal de Panamá necesitan una protección, necesitamos tener costos competitivos para que las embarcaciones que vienen no vayan a otros puertos a recibir el mismo servicio que podemos ofrecer aquí".
Asimismo, develó que las autoridades panameñas tienen "costos" para hacer estos servicios en Panamá, y se necesita que sean revisadios para que no aumenten, puesto que la industria marítima auxiliar genera más de 50.000 puestos de trabajo en Panamá.
Cambios y servicios a la tripulación
En tanto, destacó que este negocio representa de US$3 a 5 millones mensuales, y que es importante que en el sector se tracen estrategias para que se den condiciones que lo faciliten.
Señaló finalmente que "esta es una industria que se ha visto afectada en muchos sectores, en los últimos meses ha sido un poco más expedito con la ayuda de la Autoridad Marítima de Panamá, pero también es un tema de coordinación con el Aeropuerto de Tocumen”.
Por MundoMaritimo
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