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12 de Agosto de 2005 Inauguración del ''CCNI Punta Arenas'' Portaconedores de 2700 Teus para el servicio "Americas"

En el marco del proceso de renovación de su flota, CCNI adquirió un nuevo buque portacontenedores, con  una capacidad de 2700 Teus,  cuya principal función será fortalecer el servicio “Américas” entregado por la naviera para el traslado de cargas desde y hacia la costa este de Norteamérica.

La incorporación del buque CCNI Punta Arenas a su flota, celebró el pasado 8 de agosto la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, CCNI, con un cóctel realizado en el Puerto de San Antonio al que acudieron numerosos clientes y autoridades de la zona.

Esta nave, de origen polaco, fue arrendada por la compañía por un período de 6 años con el objetivo de satisfacer las necesidades del mercado de la costa este de Estados Unidos. Está recién salida de astillero, tiene una capacidad de 2700 Teus y una capacidad real de 1850 Teus, que incluye 300 enchufes para carga registrada. Además, posee un andar de 22,5 nudos, característica que le permite evitar los atrasos producidos en el itinerario y que afectan la regularidad del mercado. 

La principal utilidad de este buque portacontenedores será potenciar el servicio “Américas”, orientado al transporte de cargas desde y hacia la costa este de Norteamérica. El Gerente Comercial de CCNI, Pedro Pablo Rioja, explicó al respecto que “este buque cumple la ruta de la costa oeste de Sudamérica, cruzando por el Canal de Panamá hasta la costa este de Norteamérica, y está dentro de una sociedad con otras navieras donde compartimos aportando distintos buques en este servicio regular semanal que realizamos a estas costa”.

La inversión que realizó la compañía al arrendar el CCNI Punta Arenas forma parte de un plan de reestructuración de su flota dado a conocer el año pasado, que incluye también la compra de otras 3 embarcaciones que iniciarán sus funciones durante el 2006.  En esta misma línea y con el fin de dar mayor énfasis a los negocios que son más convenientes para la naviera, el año pasado vendió tres naves graneleras, lo que le permitió lograr un flujo positivo de US $ 15,2 millones y una utilidad de US $ 8,1 millones.
 
En el evento, el Gerente Comercial de CCNI se refirió a la estrategia que está llevando a cabo la naviera para fortalecer su flota: “CCNI está renovando su flota, tiene un programa de compra de naves y de arriendo a largo plazo que apunta a mantenerse al día con los recibimientos económicos que hay en las zonas de tráfico donde estamos sirviendo, y ésta es una de las 7 naves que estamos tomando en estos momentos, es la primera que nos llega y que está dedicada a este tráfico.” El ejecutivo declaró además que los otros barcos contemplados por la compañía se dedicarán principalmente a los tráficos de Asia, que han aumentado su demanda producto del crecimiento del mercado chino en términos de exportaciones.
 
Estas acciones emprendidas por CCNI desde el año 2004, le permitieron terminar el primer semestre de 2005 con un ingreso de 21,1 millones de dólares, además de proyectar su negocio positivamente a futuro para, según Rioja, “mantenerse prestando servicios de la más alta calidad al mercado chileno y de los otros países de la cosa oeste de Sudamérica, apuntando a la regularidad, constancia y puntualidad, que es un tema importante tanto para los exportadores como para los importadores.”

Al mismo tiempo, tácticas como la instalación de oficinas regionales en China y Corea del Sur, la puesta en práctica de software de última tecnología y la implementación de contenedores frigoríficos le permitirán a CCNI mejorar sus procesos externos e internos, estar constantemente atenta a las tendencias actuales del mercado y seguir manteniéndose como una de las navieras con mayor prestigio y trayectoria a nivel latinoamericano. 

Por MundoMaritimo 

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