Martes, 06 de Diciembre de 2022 | ISSN 0719-241X
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28 de Enero de 2022 IATA: Carga aérea en América Latina registró contracción del 15,2% interanual en la demanda internacional en 2021 En contraste, los datos globales del año recién pasado indican un alza de 18,7%

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó los datos de los mercados mundiales de carga aérea que muestran que la demanda de todo el año aumentó un 6,9% en 2021, en comparación con 2019 (niveles previos a la crisis) y un 18,7% en comparación con 2020 tras un fuerte desempeño en diciembre de 2021. Esta fue la segunda mayor mejora en la demanda interanual desde que la IATA comenzó a monitorear el desempeño de la carga en 1990 (detrás de la ganancia del 20,6% de 2010), superando el aumento del 9,8% en el comercio mundial de bienes en 8,9 puntos porcentuales.

En particular, las aerolíneas latinoamericanas reportaron una disminución de la demanda internacional de carga del 15,2% en 2021 en comparación con 2019 y una caída de la capacidad del 30,2%. Las aerolíneas registradas en la región tuvieron un año desafiante, ya que varias se vieron envueltas en largos procesos de reestructuración. 

Dicho esto, los procesos de reestructuración están llegando a su fin, y el desempeño de diciembre fue el mejor del año, ya que las aerolíneas de la región informaron de un descenso del 2,9% en la demanda internacional en comparación con diciembre de 2019. Esto supuso una mejora significativa respecto al descenso del 13,4% del mes anterior. La capacidad siguió siendo muy limitada en diciembre, con un descenso del 26,1% respecto a los niveles anteriores a la crisis.  

Las aerolíneas de la región Asia-Pacífico registraron un aumento de la demanda internacional  de carga del 3,6% en 2021 en comparación con 2019 y una caída de la capacidad internacional del 17,1%. En diciembre, las aerolíneas de la región registraron un aumento del 8,8% en la demanda internacional en comparación con 2019. 

Las líneas aéreas norteamericanas registraron un aumento del 20,2% en la demanda internacional de carga en 2021 en comparación con 2019 y un crecimiento de la capacidad internacional del 0,2%. La región fue la única que registró un crecimiento de la capacidad en 2021 en comparación con 2019. En diciembre, registraron un aumento del 20,5% en la demanda internacional. La capacidad internacional creció un 6,2% en comparación con diciembre de 2019.

Las aerolíneas europeas registraron un aumento del 3,6% en la demanda internacional en 2021 en comparación con 2019 y una caída de la capacidad del 17,4%. En diciembre, las aerolíneas registraron un aumento de la demanda internacional del 6% en comparación con 2019. La capacidad internacional descendió un 5,9% en diciembre de 2021 en comparación con la época anterior a la crisis. Las aerolíneas europeas se han visto muy afectadas por la congestión de la cadena de suministro y de los aeropuertos y por las limitaciones de capacidad localizadas. 

Las aerolíneas de Medio Oriente informaron de un aumento de la demanda internacional del 10,6% en 2021 en comparación con 2019 y una caída de la capacidad internacional del 10,1%. El crecimiento se desaceleró hacia el final del año, en parte impulsado por una tendencia a la baja de los volúmenes en la gran ruta Oriente Medio-Asia. En diciembre, las aerolíneas de la región registraron un aumento del 5,7% en la demanda internacional en comparación con diciembre de 2019. La capacidad internacional disminuyó un 9,2% en diciembre en comparación con el mismo mes de 2019. 

Finalmente, las aerolíneas africanas vieron crecer la demanda internacional de carga en un 11,3% en 2021 en comparación con 2019 y una caída de la capacidad internacional del 14,6%. El crecimiento en la región ha sido dinámico durante la mayor parte del año, impulsado por la fortaleza de la ruta África-Asia. En diciembre, la demanda internacional creció un 7,6% interanual y la capacidad internacional cayó un 19,4%.

Datos a nivel global 

La demanda global en 2021, medida en toneladas/kilómetro de carga (CTKs), aumentó un 6,9% en comparación con 2019 (7,4% para las operaciones internacionales).  La capacidad en 2021, medida en toneladas/kilómetro de carga disponibles (ACTKs), fue un 10,9% inferior a la de 2019 (12,8% para las operaciones internacionales). La capacidad sigue siendo limitada con cuellos de botella en los centros de distribución clave. 

Las mejoras se demostraron en diciembre; la demanda global fue un 8,9% por encima de los niveles de 2019 (9,4% para las operaciones internacionales).  Se trata de una mejora significativa respecto al aumento del 3,9% de noviembre y el mejor rendimiento desde abril de 2021 (11,4%). La capacidad global fue un 4,7% inferior a los niveles de 2019 (-6,5% para las operaciones internacionales). 

La falta de capacidad disponible contribuyó a aumentar los desempeños y los ingresos, proporcionando apoyo a las aerolíneas y a algunos servicios de pasajeros de larga distancia ante el desplome de los ingresos de los pasajeros. En diciembre de 2021, las tarifas estaban casi un 150% por encima de los niveles de 2019. 

Por MundoMarítimo

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