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23 de Junio de 2021 Höegh Autoliners invierte en serie de 12 PCTCs capaces de combustionar amoniaco Naves con capacidad para 9.100 CEUs serán entregados en 2024 y cuentan con la notación "ammonia ready" de DNV

Höegh Autoliners planea acelerar el crecimiento e impulsar las inversiones en su transformación ecológica y digital. Con la ambición de invertir en una serie de hasta 12 buques multicombustible de la clase Aurora y capaces de combustionar amoníaco; diseñados con una capacidad de 9.100 unidades equivalentes de automóviles (CEU), la naviera car carrier está considerando una posible cotización en bolsa.

"Estamos invirtiendo en tecnología de futuro y en nuevas construcciones para seguir reforzando nuestra oferta de servicios y cumplir nuestros ambiciosos objetivos medioambientales y los de nuestros clientes. El reciente lanzamiento del diseño de la clase Aurora multicombustible demuestra cómo podemos reforzar nuestra posición de liderazgo en la descarbonización y la eficiencia de la carga. Estos buques serán los PCTC (Pure Car Truck Carrier) más grandes y ecológicos que se construyan y liderarán el camino hacia un futuro de cero emisiones netas para nuestra industria", comentó Leif O Høegh, presidente de la naviera.  

Höegh Autoliners tiene un historial probado de descarbonización. Desde 2008, la empresa ha logrado una reducción de la intensidad de carbono del 37% en toda su flota y está significativamente por delante del objetivo global de la OMI para 2030 de una reducción del 40%.  

"Estamos acelerando nuestros esfuerzos de descarbonización para alcanzar nuestro objetivo de cero emisiones netas en 2040 y estamos comprometidos con la construcción de una industria marítima más sostenible. El avance en la tecnología de propulsión y las soluciones digitales fortalecerán significativamente nuestras capacidades para combatir el cambio climático", dijo el CEO de Höegh Autoliners, Andreas Enger.  

La clase Aurora cuenta con la nueva notación "ammonia ready" de DNV, lo que la convierte en la primera del segmento en estar preparada para operar con amoníaco neutro en carbono.

Prevemos la entrega del primero de la nueva serie de buques multicombustible y preparados para combustionar amoníaco a principios de 2024. "Esto nos situará a la vanguardia del transporte sostenible y de la mejora de la capacidad de carga", dijo Lise Duetoft, directora de Estrategia y Análisis de Höegh Autoliners.

ABG Sundal Collier y DNB Markets han sido contratados para colaborar en el proceso de una posible cotización en la bolsa que apoye la aceleración de los objetivos de descarbonización de la empresa.

Por MundoMarítimo

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