Martes, 24 de Noviembre de 2020 | ISSN 0719-241X
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13 de Diciembre de 2018 Hapag-Lloyd y Seatrade planifican servicio frutícola en la ruta Centroamérica-Norte de Europa El primer buque zarparía el 3 de enero desde el puerto de Santa Marta, Colombia

Hapag-Lloyd y StreamLines, el brazo especializado en transporte reefer de Seatrade, tiene previsto lanzar en enero un nuevo servicio conjunto en la ruta Centroamérica- Norte de Europa con un portacontenedor semanal destinado al transporte de fruta, informa Alphaliner en su reporte semanal al que accede en exclusiva MundoMarítimo.  

El servicio utilizará cinco naves de 2.100 a 2.500 TEUs. Conectará Colombia y Costa Rica con el Reino Unido y los Países Bajos y se centrará en las Antillas Holandesas en su retorno.

Aunque el itinerario exacto todavía está bajo revisión, el nuevo servicio, se entiende, recalará en un puerto de Reino Unido (se espera que sea Tilbury) y en los puertos de Vlissingen, Róterdam, Willemstad, Oranjestad, Cartagena, Santa Marta, Moín y nuevamente en un puerto de Reino Unido a confirmar.

Hapag-Lloyd denominará la nueva oferta como su servico “Caribbean Express Service” (CES) y proporcionará tres de los cinco buques. La capacidad será compartida por Hapag-Lloyd y StreamLines en una base de 50/50.

El primer servicio zarpará el 3 de enero desde Santa Marta, Colombia, con el buque de 2.546 TEUs “BALAO” (charter de Hapag-Lloyd).

Por el lado de Seatrade, StreamLines subirá a bordo los volúmenes de Europa- Indias Occidentales -Centroamérica en el servicio reefer “Blue Stream” que fue organizado en marzo de 2018 con seis buques reefer y que reemplazó el antiguo servicio full container Centroamérica- Costa Este de los EE. UU. -Norte de Europa y que contaba con buques de 1.300 a 2.100 TEUs. El actual servicio Blue Stream recalará en seis semanas en Tilbury, Róterdam, Radicatel, Fort de France, Pointe à Pitre, Willemstad, Oranjestad, Turbo, Moín, Puerto Barrios y Tilbury.

Su capacidad de transporte semanal es equivalente a alrededor de 400 contenedores refrigerados de 40 pies (800 TEUs). Este nuevo servicio también permitirá a StreamLines eliminar a Santa Marta desde su servicio “Caribanex” en la ruta Centromérica - Norte de Europa, el cual es operado a través de la compra de espacios en el tramo en dirección este del servicio reefer Geest Line y así transferir los volúmenes correspondientes al nuevo itinerario.

Cabe destacar StreamLines ya cooperan en el comercio transatlántico con Hapag Lloyd a la que comenzó a comprar espacios en abril de 2018 en la ruta Costa Este de EE. UU. – Norte de Europa en los servicios AL2, AL3 y los servicios AL5 entre Charleston, Savannah, Norfolk y el norte de Europa

Por MundoMarítimo

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