Miércoles, 04 de Diciembre de 2024 | ISSN 0719-241X
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11 de Febrero de 2022 Hapag-Lloyd prevé que precios de fletes y cuellos de botellas comiencen a aliviarse a partir del segundo trimestre del 2022 Además, su CEO, Rolf Habben, aseveró que no están interesados por el momento en el negocio de la carga aérea

El CEO de Hapag Lloyd, Rolf Habben Jansen, dijo que en el segundo trimestre del 2022 prevé que los cuellos de botellas y los precios de los fletes de contenedores comiencen a aliviarse. Agregó que no habría más retrasos como resultado de las negociaciones salariales de los estibadores estadounidenses, y añadió que podrían pasar de seis a ocho meses después del segundo trimestre para que el mercado se normalice. Sin embargo, no supone que los precios vuelvan al nivel de 2018 y 2019 debido al aumento de los costos, incluido el del combustible.

Cabe mencionar que según Habben estas predicciones serían posible a medida que la actual oleada de la pandemia, provocada por la varian Omicron, haya terminado. Así, la carga y descarga de buques debería funcionar con mayor fluidez, lo que ayudaría a reducir las colas de buques que esperan frente a la costa oeste de Estados Unidos.

La pandemia ha hecho que los fletes se disparen, ayudando a compañías como Hapag Lloyd a obtener beneficios récord, que Habben Jansen dijo que deberían distribuirse en parte a los accionistas, mientras que la compañía también planea comprar más buques y contenedores.

Habben Jansen negó que las compañías navieras estuvieran manteniendo el espacio de carga restringido para impulsar los precios: "Todos los buques que tenemos se van a utilizar. Desde luego, no estamos reteniendo la capacidad".

Negocio de carga aérea 

Respecto a la carga aérea: "No vemos la operación de una aerolínea como una extensión lógica de lo que hacemos", aseveró el CEO de Hapag Lloyd.

En tanto, MSC y la compañía aérea alemana Lufthansa tienen interés en adquirir ITA Airways.

Por MundoMarítimo

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