Jueves, 12 de Diciembre de 2019 | ISSN 0719-241X
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29 de Noviembre de 2019 Grupo México proyecta construir dos terminales de almacenamiento de combustibles por US$230 millones Operarán en Guadalajara y Monterrey a partir de 2021. Mientras que Valero impulsa terminal en Altamira

Grupo México anunció la construcción de dos terminales de almacenamiento de combustibles, uno en Monterrey y otro más en Guadalajara, los cuales tendrán una inversión de US$230 millones, informó Revista Transportes y Turismo.  

La firma informó que los terminales iniciarían actividades en 2021 generando 1.200 empleos durante su construcción y operación. Además, garantizó que estarán respaldados desde su diseño con los más altos estándares de seguridad y calidad.

El proyecto -que tiene por objetivo fortalecer la seguridad energética de México- contempla el transporte de combustible por ferrocarril desde los principales puertos y fronteras hasta las nuevas instalaciones, cuya capacidad total será operada por Valero Marketing and Supply de México, subsidiaria indirecta de Valero Energy Corporation (Valero), compañía de refinación de clase mundial y socia de este plan.

En el caso del desarrollo en Monterrey, este tendría una capacidad inicial de 425.000 barriles con la posibilidad de llegar hasta 570.000. Se prevé que incremente en 60% la capacidad de almacenamiento de combustibles en la zona.

Por su parte, las instalaciones en Guadalajara contarían con capacidad para 900.000 barriles y la posibilidad de incrementarse a 1.350.000. Grupo México estima que estas instalaciones aumenten en 180% la capacidad de almacenamiento en el occidente del país.

A su vez la compañía tiene proyectado un plan estratégico que implicarían inversiones por hasta US$1.200 millones para el desarrollo de nuevas terminales de almacenamiento de combustibles en diversas ubicaciones en México.

Proyectos de Valero

Adicionalmente, Valero Energy Corporation anunció la construcción de un terminal de almacenamiento en Altamira, que será financiada y edificada por Operadora de Terminales Marítimas, S.A. de C.V. (“OTM”).

Se espera que la terminal tenga aproximadamente 1,1 millones de barriles de capacidad de almacenamiento, instalaciones de carga de camiones para atender la demanda del mercado local y servicios ferroviarios para distribuir productos a los mercados del interior de México, incluido Monterrey.

Cabe mencionar que Valero actualmente comercializa productos a través de un terminal de terceros en Nuevo Laredo y a través de tres instalaciones de transporte de ferrocarril a camión ubicadas en Guadalajara, Monterrey y Chihuahua, con planes de comenzar a cargar productos en Puebla a partir de 2020. Este programa de comercialización está sentando las bases para la expansión de la cadena de suministro de la compañía.

En agosto de 2017, la empresa firmó acuerdos a largo plazo para tres terminales de productos refinados ubicados en el Puerto de Veracruz, Puebla y Ciudad de México. Las tres terminales están en construcción y se espera que comiencen a servir a los clientes en 2020.

Se espera que los seis nuevas terminales, junto con los servicios de transporte ferroviario de Ferromex desde las instalaciones portuarias en Veracruz y Altamira, proporcionen a Valero un sistema integrado de aproximadamente 5,8 millones de barriles de capacidad de almacenamiento para abastecer de manera eficiente y confiable cuatro de las áreas metropolitanas más grandes de México.

Por MundoMarítimo

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