Jueves, 17 de Septiembre de 2026 | ISSN 0719-241X
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Puerto de Montevideo: TCP opera con servicios mínimos ante inicio de paralización laboral

Puerto de Montevideo: TCP opera con servicios mínimos ante inicio de paralización laboral

Gobierno de Uruguay, evalúa el impacto logístico y económico de los desvíos de recaladas
Edición del 17 de Septiembre de 2026

La Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay inició una evaluación de los perjuicios logísticos y económicos derivados del conflicto sindical que afecta a la Terminal Cuenca del Plata (TCP), principal instalación especializada en contenedores del Puerto de Montevideo- La terminal en estos momentos opera con servicios mínimos, luego que  el sindicato TCP iniciara una paralización indefinida el 16 de septiembre.

El conflicto se originó en la negociación de un nuevo convenio colectivo para los 550 trabajadores de TCP, controlada en un 80% por el operador logístico belga Katoen Natie y en un 20% por la ANP.

Tras el vencimiento del acuerdo anterior el 31 de mayo y varias instancias de negociación sin consenso, el Gobierno, encabezado por el Presidente de Uruguay Yamandú Orsi, estableció un régimen de servicios mínimos para asegurar la continuidad de determinadas operaciones. La medida fue adoptada luego de que la compañía solicitara declarar la actividad portuaria como esencial..

 De este modo, ante la paralización laboral indefinida iniciada el miércoles, la terminal ha podido disponer del personal necesario para cumplir con los servicios mínimos vigentes.

La compañía señaló que buscará preservar la seguridad de las operaciones y reducir los efectos sobre los buques, las cargas, las navieras y los demás usuarios de la terminal.

Pablo Genta, presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay, sostuvo que la decisión gubernamental procura equilibrar el derecho a la huelga con la necesidad de mantener servicios para los usuarios del puerto. En ese contexto, afirmó que la ANP pretende promover acuerdos y evaluar eventuales ajustes normativos para asegurar la continuidad de las operaciones portuarias durante futuras medidas gremiales.

Pese al impacto del conflicto, el presidente de la ANP indicó que la actividad portuaria registró una mejora del 32% en 2025 frente al año anterior y que los resultados acumulados a julio de este año también muestran un crecimiento respecto del mismo período de 2025.

Evaluación de impacto logístico y económico

Pablo Genta, señaló ADEMÁS que las paralizaciones portuarias pueden afectar la previsibilidad y confiabilidad de los servicios para las  líneas navieras. En ese sentido,  explicó que algunas compañías modificaron sus operaciones y se registraron “algunos saltos de recaladas”, aunque no se produjo un retiro completo de servicios.

La autoridad portuaria indicó que la cuantificación de los daños económicos está en curso, pero advirtió que no resulta posible identificar de inmediato todos los costos asociados, debido a la participación de distintos actores dentro de la cadena logística.

Por MundoMaritimo

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