El programa TrainForTrade de UNCTAD implementó un nuevo curso online sobre Transición Energética en los Puertos (Energy Transition in Ports, ETP), orientado a entregar metodologías, tecnologías, estudios de caso y mejores prácticas que permitan a las comunidades portuarias desarrollar operaciones con menores emisiones.
La primera edición del curso, impartida en español entre abril y junio de 2026, reunió a 544 participantes provenientes de 31 países, con una participación femenina equivalente al 47% del total.
Sandra Asanza, participante de Ecuador, destacó que la capacitación permitió comprender que "la sostenibilidad no debe verse únicamente como una obligación ambiental, sino como un elemento central de la planificación, la gobernanza y la toma de decisiones en los puertos".
Asimismo, señaló que el programa tuvo un enfoque eminentemente práctico, abordando aspectos como la medición de emisiones, la identificación de oportunidades para mejorar la eficiencia energética y el fortalecimiento de la coordinación entre los distintos actores de la comunidad portuaria.
Del aprendizaje a la implementación
Como continuidad de esta iniciativa, UNCTAD realizará un taller en Argentina durante octubre de 2026, instancia en la que participantes seleccionados presentarán soluciones concretas e intercambiarán experiencias y buenas prácticas para acelerar la transición energética en sus respectivos puertos.
Esta iniciativa forma parte del histórico Programa de Gestión Portuaria de TrainForTrade, que desde 1996 ha capacitado a más de 13.500 profesionales portuarios de 183 países y territorios.
Según UNCTAD, el programa busca fortalecer las capacidades de las comunidades portuarias para mejorar la eficiencia operativa, impulsar los flujos comerciales, aumentar la resiliencia del sector y contribuir al desarrollo sostenible en un contexto de transformación energética y regulatoria del transporte marítimo.
Puertos deben acelerar adaptación
Desde la perspectiva de la UNCTAD, la transición energética está ejerciendo una presión creciente sobre los puertos para adaptarse a un escenario marcado por un transporte marítimo más limpio, la incorporación de nuevos combustibles y la evolución de las regulaciones internacionales, transformaciones que están redefiniendo el transporte marítimo mundial.
Según la organización, el sector marítimo representa alrededor del 2% del consumo mundial de energía, mientras que prácticamente la totalidad del combustible utilizado por los buques sigue dependiendo de fuentes fósiles. Aunque las operaciones portuarias generan una proporción menor de emisiones, desempeñan un papel fundamental como facilitadoras de la descarbonización del transporte marítimo.
Por ello, la UNCTAD subraya que esta transición no solo constituye una prioridad ambiental, sino también una oportunidad para generar beneficios económicos, sociales y de salud pública, permitiendo a los puertos fortalecer su competitividad, avanzar hacia un desarrollo más sostenible y consolidar su papel como motores del comercio internacional.
Por MundoMaritimo
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