Chile no necesita iniciar la construcción del Puerto Exterior de San Antonio antes de 2045, ya que la capacidad portuaria existente resulta suficiente para atender la demanda proyectada en las próximas décadas. Esa es una de las principales conclusiones del "Estudio del Sistema Logístico Portuario Chileno", elaborado por “Port Consultants Rotterdam (PCR)” para la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (CAMPORT). El informe igualmente recomienda mantener un monitoreo permanente de la evolución de la demanda, la capacidad disponible y el entorno competitivo.
El estudio proyecta la evolución de la red logística portuaria de Chile hasta 2050 y concluye que el crecimiento de la demanda será moderado en todos los segmentos, sin escenarios disruptivos que justifiquen inversiones de gran escala en el corto plazo. Asimismo, advierte que las proyecciones están sujetas a una elevada incertidumbre derivada de factores geopolíticos, macroeconómicos y de la evolución del comercio marítimo internacional.
Según el documento, "la oferta actual de capacidad portuaria es adecuada en la mayoría de los puertos y, a corto plazo, existen muy pocas brechas con la demanda portuaria futura proyectada". Incluso hacia el mediano y largo plazo, las brechas identificadas podrían resolverse mediante proyectos de expansión de mediana envergadura, aprovechando el próximo proceso de renovación de concesiones portuarias.
El análisis también pone énfasis en que los principales desafíos del sistema portuario chileno no radican exclusivamente en la infraestructura. Por el contrario, identifica importantes oportunidades para incrementar la competitividad mediante medidas operacionales y de gestión. En ese sentido, afirma que "la eficiencia logística y la competitividad de los puertos chilenos pueden incrementarse mediante la implementación de medidas de carácter soft, principalmente en el ámbito terrestre, tales como la mejora de accesos, la gestión laboral, la seguridad y las condiciones de concesión".
Entre las ineficiencias detectadas figuran problemas de seguridad que dificultan la circulación nocturna de camiones, la interacción puerto-ciudad, demoras asociadas a organismos públicos de fiscalización y oportunidades para profundizar la digitalización y automatización de los procesos logísticos.
El estudio también plantea la necesidad de fortalecer la gobernanza del sistema portuario. En esa línea, propone mejorar la coordinación institucional y señala que la implementación de estas medidas requiere "fortalecer la coordinación a nivel nacional —por ejemplo, a través de una Agencia Logística de Chile—, así como una mayor agilidad y alineamiento de las Empresas Portuarias con las necesidades del sector privado".
Cambio de contexto
Respecto del Puerto Exterior de San Antonio, PCR sostiene que el contexto que dio origen al proyecto cambió de manera significativa desde su concepción, entre 2010 y 2013. La menor expansión prevista para el comercio marítimo, el desarrollo de nuevos terminales de gran escala en la costa del Pacífico y la existencia de alternativas de expansión más eficientes llevan a recomendar una reevaluación de la estrategia.
De hecho, el informe sostiene que, para atender la demanda proyectada en la Macrozona Centro, la expansión del puerto de Valparaíso constituye una alternativa económicamente más eficiente que la primera etapa del Puerto Exterior de San Antonio. En consecuencia, recomienda avanzar primero con ese proyecto y reevaluar el Puerto Exterior en un plazo de cinco a diez años.
El estudio concluye que "el contexto cambió significativamente e implica reevaluar la estrategia portuaria chilena vinculada al Puerto Exterior". Agrega que el desarrollo futuro del sistema portuario dependerá menos de grandes obras y más de la capacidad del país para cerrar la brecha entre la capacidad nominal y la capacidad efectiva de sus puertos mediante una mejor coordinación institucional, eficiencia logística e inversiones focalizadas.
Por MundoMaritimo
3721 compañías registradas, 51 países, 83 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
