Miércoles, 03 de Junio de 2026 | ISSN 0719-241X
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Hapag-Lloyd y Seaspan completan conversión de portacontenedores para operar con metanol

Hapag-Lloyd y Seaspan completan conversión de portacontenedores para operar con metanol

Proyecto, realizado en conjunto con Everllence, es parte de un programa de modernización de cinco buques de 10.100 TEUs
Edición del 03 de Junio de 2026

Hapag-Lloyd y Seaspan Corporation completaron la conversión del portacontenedores “Seaspan Yangtze” para operar con metanol.  Se trata del primer buque modernizado  como parte de un programa conjunto que incluye cinco naves de 10.100 TEUs. La transformación implicó reemplazar su motor convencional MAN S90 por un sistema de combustible dual capaz de utilizar tanto combustibles convencionales como metanol.

El programa desarrollado en conjunto con Everllence, contempla además la conversión de los buques “Seaspan Amazon”, “Seaspan Ganges”, “Seaspan Thames” y “Seaspan Zambezi”. La inversión total estimada para las cinco reconversiones asciende a aproximadamente US$120 millones.

Avance en la descarbonización

La directora general de Flota de Hapag-Lloyd, Silke Lehmköster, destacó que la modernización de buques existentes constituye una herramienta relevante para avanzar hacia el objetivo de descarbonizar las operaciones de la flota para 2045.

“La exitosa conversión del ‘Seaspan Yangtze’ demuestra que la innovación tecnológica y la cooperación entre socios estratégicos permiten adaptar naves ya operativas para el uso de combustibles de bajas emisiones, contribuyendo además a ofrecer cadenas de suministro más sostenibles para los clientes”, señaló.

De acuerdo con las compañías, cada una de las conversiones permitirá reducir entre 30.000 y 50.000 toneladas métricas de emisiones de CO₂ equivalente por buque al año cuando operen con metanol de baja intensidad de carbono. Junto con disminuir la huella ambiental, el proyecto prolonga la vida útil operativa de las naves y amplía su flexibilidad en materia de combustibles.

La conversión del “Seaspan Yangtze” se enmarca en la estrategia de sostenibilidad de Hapag-Lloyd, que considera la incorporación de buques nuevos , la reconversión de buques existentes a sistemas de combustible dual, mejoras de eficiencia energética y el uso de combustibles alternativos.

Por MundoMaritimo

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