Ante las consultas formuladas respecto de eventuales demoras en los trámites de exportación de productos bolivianos a través del Puerto de Arica, la Empresa Portuaria Arica (EPA) y Terminal Puerto Arica (TPA) fueron categóricos en señalar que la espera se debe al accionar de los organismos fiscalizadores que están trabajando en evitar que por el terminal circule carga con elementos vinculados al narcotráfico.
En este aspecto, el gerente general de EPA, Jorge Cáceres, indicó que ni EPA ni el concesionario TPA son responsables de realizar revisiones, controles o análisis de laboratorio asociados a las cargas que transitan por el puerto.
“Estos procedimientos corresponden exclusivamente a organismos del Estado de Chile, en el marco de sus atribuciones legales. En particular, el Servicio Nacional de Aduanas es la entidad competente en materia de fiscalización aduanera y control del comercio exterior. Asimismo, dependiendo del tipo de carga, pueden intervenir otros organismos públicos con competencias específicas”, explicó el ejecutivo.
Cáceres sostuvo que, en el Puerto de Arica, se desarrollan principalmente dos tipos de control que fortalecen la seguridad del sistema logístico-portuario. “Aduanas dispone de un escáner al interior del terminal, que permite efectuar revisiones no invasivas a contenedores y camiones, basadas en información de inteligencia”, dijo.
Añadió al respecto que “en caso de detectarse observaciones, se puede instruir una revisión física, lo que implica procesos de desconsolidación y posterior consolidación de la carga, cuyo tiempo de ejecución es variable y puede, en algunos casos, incidir en la programación de embarques”.
Adicionalmente, explicó, que existen controles instruidos por el Ministerio Público, los cuales pueden ser ejecutados por Aduanas o la Autoridad Marítima. Estos procedimientos, que incluyen análisis de laboratorio u otras revisiones específicas, pueden extender los plazos habituales y eventualmente requerir la reprogramación del embarque de los contenedores.
Por su parte, el gerente general de TPA, Camilo Jobet, sostuvo que el puerto de Arica no solo impulsa el desarrollo económico, sino que también se posiciona como un eslabón confiable y seguro dentro de la cadena logística de la Macrozona Andina.
“En TPA operamos con altos estándares de eficiencia. Sin embargo, es importante destacar que los procesos de fiscalización que realizan los organismos del Estado son fundamentales para resguardar la seguridad del sistema portuario. Estas acciones, aunque pueden implicar mayores tiempos en algunos casos, son parte de un trabajo que fortalece la confiabilidad del puerto y su rol como plataforma segura para el comercio exterior”.
Respecto a comparaciones con otros puertos del país, indicó Cáceres que este tipo de fiscalizaciones debiera fortalecerse y aplicarse de manera homogénea en todos los puntos de salida, en beneficio de la seguridad del sistema portuario nacional. “Precisamente, la capacidad de nuestros organismos para detectar sustancias ilícitas es una de las principales virtudes del puerto de Arica, convirtiéndose en un terminal eficiente que destaca por su seguridad portuaria y la prevención de ilícitos”, comentó.
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