HMM puso en marcha un ambicioso programa de renovación y expansión de su flota “regional”, mediante la contratación de al menos 22 portacontenedores de pequeñas y medianas dimensiones, en línea con los planes anunciados en septiembre de 2025. La iniciativa contempla la incorporación de buques tipo Bangkokmax y Chittagongmax, destinadas a fortalecer su presencia en rutas intra-asiáticas y de corto alcance, reporta Alphaliner.
En este contexto, la compañía concretó la semana pasada una orden de diez naves de 2.800 TEUs al astillero HD Hyundai Heavy Industries (HHI), parte del grupo HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering. Según lo informado al mercado, cada unidad tendrá un costo aproximado de US$55,7 millones y su entrega se realizará hacia fines de 2028, en un periodo cercano a un año. Pese a la integración de los astilleros Hyundai Heavy y Hyundai Mipo en 2025, las naves serán construidas en las instalaciones del antiguo complejo Mipo.
En paralelo, el reporte anual 2025 de HMM reveló indirectamente la orden de construcción de otras doce naves en el astillero chino Huanghai Shipyard, ubicadas en la provincia de Shandong. Aunque la línea naviera no detalló las especificaciones, fuentes de corretaje indican que la orden incluiría cinco Bangkokmax ( de cerca de 1.900 TEUs) y siete Chittagongmax( de alrededor 2.900 TEUs). Se estima que los valores superarían los US$29 millones para los buques más pequeños y al menos US$39 millones para los de mayor capacidad, con entregas previstas hacia 2029 o, eventualmente, a fines de 2028.
Todos los buques considerados en este programa estarán equipados con sistemas de propulsión convencional, en contraste con otras inversiones recientes de la línea naviera. De hecho, hasta ahora el libro de órdenes de HMM incluía doce naves de 13.000 TEUs propulsadas con GNL y dos de 8.500 TEUs propulsados por combustible dual metanol, todos ordenados a astilleros surcoreanos.
Con estas nuevas órdenes, son 48 naves, equivalentes a cerca de 279.000 TEUs que consolidan la estrategia de modernización de flota y diversificación operativa de HMM.
Por MundoMaritimo
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