En su informe de junio de la situación logística en América Latina, Maersk informa que en la ruta Norteamérica – Intra-Americas, las condiciones operativas en los puertos del Atlántico de Guatemala enfrentan actualmente desafíos significativos, donde la congestión portuaria en Santo Tomás de Castilla ha afectado el itinerario de recaladas. Esta situación, añade, también ha impactado el transporte terrestre, ya que el ingreso de contenedores de exportación se ha visto restringido por problemas de capacidad y el flujo de importación ha sido lento.
En la misma ruta, el servicio North Atlantic Express (NAE) se trasladará temporalmente de la Terminal Garden City a la Terminal Oceánica en Savannah a partir de mayo de 2025.
En la ruta Norteamérica/ Intraamérica -Costa Este de Sudamérica destaca la puesta en marcha del nuevo servicio a Manaus vía Manzanillo, con un tiempo de tránsito desde Houston de 20 días. En tanto, la ausencia de la recalada en el puerto de Norfolk del servicio Tango se extenderá hasta agosto.
Mientras tanto, la línea naviera estará otorgando este servicio desde Cartagena con un tiempo de tránsito de 22 días (a Santos). Maersk además anunció que cuenta con cobertura directa quincenal desde Manzanillo a los puertos de Itapoá y Paranaguá.
En la ruta Costa Este de Sudamérica – Intra-Américas destaca el comienzo de la temporada de cítricos en la zona del Río de la Plata (Argentina y Uruguay). El Servicio Tango incluye una recalada estacional en Montevideo desde principios de junio.
Además, un servicio shuttle ECSA está conectando Itapoá y Paranaguá con Manzanillo (Panamá) y otras conexiones desde finales de mayo. El servicio quincenal es operado por dos buques que conectan la ECSA con los mercados de República Centroafricana y EE. UU.
Situación transporte terrestre
De acuerdo con Maersk, la terminal de contenedores de Buenaventura está experimentando retrasos en sus operaciones de envío, afectando al flujo logístico de la región. Los tiempos de entrega y envío del transporte terrestre pueden verse afectados por factores externos, como los retrasos en el envío en la terminal, además de protestas civiles en el área.
En Cartagena se ha vuelto desafiante la disponibilidad de transporte terrestre. Al parecer a consecuencia de la situación en Buenaventura, evidenciado por una posible disminución de la disponibilidad de vehículos de carga debido al aumento de la demanda de transporte hacia o desde Buenaventura.
En Costa Rica con el inicio de la temporada de lluvias, se esperan desafíos operativos en las terminales portuarias. Las condiciones meteorológicas han afectado tanto a la logística terrestre como a la logística portuaria, lo que ha llevado a ajustes en las ventanas de carga y a requisitos de coordinación adicionales.
En Honduras la terminal de Puerto Cortés está experimentando congestión operativa, lo que provoca que los tiempos de retiro de carga de importación supere las 12 horas. Esta situación ha empezado a afectar a la capacidad del corredor logístico, especialmente en el transporte terrestre, aunque ya se han iniciado acciones de mitigación.
En El Salvador la temporada de exportación de frutas tropicales como mangos y aguacates se está intensificando. Este periodo marca una fase clave para el comercio exterior del país. Maersk por su parte sigue apoyando estas campañas agrícolas a través de soluciones logísticas adaptadas a la manipulación de productos perecederos, incluida una capacidad especializada y tiempos de tránsito optimizados.
Por MundoMarítimo
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