El crecimiento de los viajes en crucero está empezando a ralentizarse en comparación con el boom posterior a la pandemia. Esta tendencia ha llevado a las líneas de cruceros a buscar varias formas de mantener pasajeros a bordo. Algunas están creando nuevos complejos turísticos privados, otras están redoblando la apuesta por los viajes de lujo y otras ofrecen cruceros fluviales.
En 2024, 35 millones de personas viajaron en crucero por todo el mundo, un 9% más que en 2023, según un nuevo informe de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA). Sin embargo, el ritmo de crecimiento está disminuyendo. El informe prevé un incremento del 3% en 2027 y del 2% en 2028. Los 310 buques pertenecientes a los miembros de la CLIA que operarán en 2025 suponen sólo un aumento del 2% respecto al año anterior. Se trata del menor crecimiento anual desde al menos 2018, excluyendo el año de la pandemia de 2021.
Principales retos
Las ciudades de todo el mundo están imponiendo restricciones a los grandes buques que atracan en sus puertos. En enero, el alcalde de Niza, en la Costa Azul francesa, promulgó un decreto que prohíbe atracar en sus puertos a los cruceros con 900 o más pasajeros.
En 2024, Juneau, en el estado norteamericano de Alaska, presentó una iniciativa electoral que prohibía a los buques arribar los sábados. Aunque los votantes la rechazaron, dio vida a otras formas de limitar el turismo de cruceros. En noviembre, los votantes de Bar Harbour, en el estado norteamericano de Maine, optaron por mantener su límite de 1.000 pasajeros al día.
Una de las preocupaciones es que las ciudades dificulten el atraque de los grandes cruceros. Pero incluso los puertos más concurridos tienen un espacio limitado, afirman los analistas del sector, y pronto tendrán que hacer frente a la congestión.
Esto puede estar dando lugar a una de las mayores tendencias de los cruceros: visitar islas y otras instalaciones privadas de lujo que poseen o construyen las propias compañías de cruceros.
Nuevas estrategias
En diciembre, Royal Caribbean estrenará su tercer complejo turístico all inclusive, el Royal Beach Club Paradise Island, en las Bahamas. Tendrá una extensión de siete hectáreas y el proyecto es una asociación con el gobierno de las Bahamas.
En tanto, MSC Cruceros remodeló su isla privada Ocean Cay MSC Marine Reserve, en las Bahamas, en 2024, añadiendo un club náutico privado y un parque solar. Ahora, la línea naviera está creando una segunda isla privada cerca de la original gracias a un proyecto de dragado en Ocean Cay.
Además, varias líneas navieras están creando más cruceros de lujo de gama alta, en parte porque es ahí donde está el dinero. MSC Cruceros, que inauguró en abril una nueva y moderna terminal en el Puerto de Miami (PortMiami), apuesta por ello.
Explora Journeys, la compañía de lujo fundada por la matriz de MSC Cruceros en 2021, tendrá sus dos buques, “Explora I” y “Explora II”, navegando desde Miami a partir de noviembre hasta la temporada de invierno.
Cada uno ofrece más de 20 viajes de ocho o 16 noches. Muchos se dirigen a la capital de Puerto Rico, San Juan, y a otros lugares del Caribe. Esto incluye las Antillas Mayores y Menores, la isla de San Juan y las lagunas de Tórtola.
El “Explora III”, un nuevo buque que empezará a navegar durante el verano septentrional de 2026, tendrá 13 viajes desde PortMiami a partir de noviembre de 2026, la mayoría a San Juan y el Caribe, pero también, por primera vez, a La Romana, en la República Dominicana.
Royal Caribbean también está apostando fuerte por la Antártida. Espera tener listo para finales de 2025 un “programa de vuelo y crucero Puente Antártico” que permita a los cruceristas volar directamente de Santiago a Puerto Williams (desde el centro al extremo austral Chile), antes de embarcar en un crucero. Pero antes, los huéspedes podrán alojarse en un hotel de 150 habitaciones, The Cormorant at 55 South, en Puerto Williams, localidad adyacente all Canal Beagle.
El lugar, autoproclamado “el hotel más austral de la Tierra”, tiene previsto abrir sus puertas a finales de este año. Tiene vistas al canal y está rodeado de bosque, agua y las montañas nevadas de la Patagonia. Dispone de gimnasio, tienda de regalos, sala de estar y un gran restaurante.
El hotel y los cruceros de expedición están siendo organizados por Silversea Cruises, una compañía de cruceros de ultra lujo y expedición que Royal Caribbean adquirió en 2018. Silversea cuenta con tres cruceros de expedición.
Por MundoMaritimo
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