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Embarques de granos de Argentina, sumándose a los de Brasil, impulsará demanda de buques Panamax

Embarques de granos de Argentina, sumándose a los de Brasil, impulsará demanda de buques Panamax

Interés de China por diversificar sus fuentes beneficiará exportaciones de la costa este de Sudamérica
Edición del 01 de Abril de 2024

La cosecha de soja de Brasil continúa revisándose a la baja con respecto al récord del año pasado. De hecho, el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) espera que el país sudamericano produzca 156 toneladas mínimas de soja durante la temporada 2023-24, un descenso interanual del 3,7%, reporta BRS Dry Bulk en su reporte mensual.

Las malas expectativas se deben principalmente a las condiciones meteorológicas desfavorables e irregulares en las zonas productoras, que provocaron una sequía mundial y un retraso en el desarrollo de los cultivos. Sin embargo, teniendo en cuenta el aumento de las existencias (+35% interanual en 2023) y la cosecha algo sólida, se espera que las exportaciones sigan siendo elevados.

El USDA pronostica que las exportaciones de soja de Brasil serán de 100 toneladas mínimas, más que el pronóstico del mes pasado de 995 toneladas mínimas y un 4,7°% más que la cosecha del año anterior. En total, se espera que Brasil sea el principal impulsor del mercado sudamericano de la costa este.

Ya el año pasado, las exportaciones de granos de Argentina y Uruguay cayeron un 40% y un 38%, respectivamente, debido a la sequía que dañó los cultivos, pero las exportaciones de granos de Brasil aumentaron un 23% interanual. Esto ha hecho que las exportaciones totales de cereales de ECSA aumenten un 1,5% interanual.

Con mayores perspectivas de exportación y pronósticos revisados al alza para Argentina sumado al desempeño de Brasil, la costa este de Sudamérica (ECSA) podría agregar algo más de apoyo al segmento Panamax ya que Panamax y Kamsarmax transportaron alrededor del 70% de los embarques de exportación de la ECSA el año pasado.

Brasil, que ha sido muy afortunado con una buena cosecha y precios competitivos, ha demostrado ser un proveedor muy fiable para Asia, especialmente China. Sin embargo, con una mayor oferta, Argentina podría aumentar la competencia en el mercado de la ECSA, que normalmente está dominado por Brasil.

Datos preliminares apuntan que Argentina exportó 2,4 toneladas mínimas de maíz, un 166% más que el mes correspondiente en 2023. Los volúmenes de enero también fueron superiores al promedio de 5 años de 1,3 toneladas mínimas. El año pasado, casi el 40% de las exportaciones argentinas de maíz se enviaron al Sudeste Asiático y al Lejano Oriente.

Con el creciente apetito de China por granos (sus importaciones aumentaron un 32% interanual en 2023) y en medio de su voluntad de diversificar los suministros lejos de sus fuentes tradicionales de EE. UU., Australia y Rusia, a raíz de los riesgos geopolíticos percibidos, BRS proyecta un mayor nivel de importaciones desde la ECSA en el futuro.

Con la temporada alta de exportación a partir del segundo trimestre, el regreso de Argentina al mercado y considerando las exportaciones brasileñas, esto impulsará la demanda de buques graneleros en la región, especialmente del segmento Panamax.

Por MundoMarítimo

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