Durante el tercer trimestre, los ingresos consolidados del CMA CGM alcanzaron los US$15.300 millones, lo que representa un aumento del 89,4% en comparación con el tercer trimestre de 2020. Estos resultados se deben principalmente a las actividades de transporte marítimo del Grupo. El EBITDA fue de US$7.100 millones, lo que representa un margen de EBITDA del 46,4% (un aumento de 25,4% en comparación con el tercer trimestre de 2020). Los ingresos netos del Grupo fueron de US$5.600 millones.
El Grupo siguió reforzando su estructura financiera. La deuda neta se situó en US$11.900 millones al 30 de septiembre de 2021, lo que supone una reducción de US$4.900 millones respecto al 31 de diciembre de 2020. Justo después del cierre del trimestre, el 15 de octubre de 2021, el Grupo amortizó su bono con vencimiento en 2025 por un importe de 750 millones de euros.
Durante el tercer trimestre de 2021, CMA CGM transportó 5,5 millones de TEUs. Esto representó una disminución del 2,5% en comparación con el tercer trimestre de 2020, cuando el comercio mundial se recuperó notablemente tras el fin de los cierres relacionados con Covid-19 en los países occidentales. El crecimiento de los volúmenes se ve actualmente limitado por las congestiones que afectan a las terminales portuarias y a las infraestructuras interiores, lo que provoca un aumento de los tiempos de tránsito de los buques.
Los ingresos por transporte marítimo del Grupo alcanzaron los US$12.500 millones, lo que representa un aumento del 101% en comparación con el mismo periodo de 2020.
El EBITDA del sector de transporte marítimo fue de US$6.800 millones. El margen de EBITDA alcanzó el 54,4%, un aumento de 30 puntos en comparación con el tercer trimestre de 2020, impulsado por un ingreso medio por US$2.293/ TEU y a pesar de los mayores gastos de operación (especialmente búnkeres, costos de fletamento de buques, manipulación portuaria).
Los ingresos del sector logístico alcanzaron los US$2.900 millones, lo que representa un aumento del 55% en comparación con el tercer trimestre de 2020. Estos resultados fueron impulsados por los servicios de gestión de fletes, y en particular por el segmento marítimo, en un contexto de mercado favorable, así como, en menor medida, por la continua recuperación de las actividades de logística de contratos, que se habían visto afectadas negativamente por las medidas de bloqueo relacionadas con la pandemia de Covid-19 en 2020. El EBITDA aumentó un 63%, alcanzando los US$274 millones. En tanto, CEVA ha continuado su repunte, en línea con su plan de transformación.
Al comentar los resultados del tercer trimestre de 2021, Rodolphe Saadé, Presidente y CEO de CMA CGM, dijo: "Hemos obtenido muy buenos resultados financieros este trimestre, lo que nos permite continuar nuestro desarrollo y acelerar nuestra transformación".
Añadió que "en un contexto sin precedentes de fuertes tensiones en las cadenas de suministro mundiales, nuestra prioridad sigue siendo apoyar a nuestros clientes con una gama completa de soluciones que responden a sus crecientes necesidades de transporte marítimo y logística"
Perspectivas
El comercio internacional sigue acelerado. Se espera que la presión sobre la capacidad efectiva de transporte de bienes de consumo observada desde el verano de 2020 persista al menos hasta el primer semestre de 2022. CMA CGM indicó que seguirá invirtiendo en el fortalecimiento y la mejora de su red de transporte y logística, al tiempo que refuerza su estructura financiera. Además, dado el contexto actual permitirá al Grupo obtener unos resultados financieros aún más sólidos durante el cuarto trimestre.
Por MundoMarítimo
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