Varios puertos Estados Unidos ya han anunciado sus cifras de contenedores de marzo y, como era de esperar, los aumentos interanuales de las cargas de importación han sido extraordinarias. Las cifras más sorprendentes fueron el puerto de Los Ángeles, donde el número de contenedores llenos importados se disparó un 122,5%, duplicando con creces de los 220.254 TEUs de importación que el puerto había manejado en 2020. La diferencia interanual fue tan grande (269.860 TEUs) que supera por sí sola los 249.395 TEUs importados en marzo en el puerto de Savannah, indica el reporte de abril de la Pacific Merchant Shipping Association.
Al lado, el puerto de Long Beach registró un aumento del 74,0% los TEUs importados, mientras que en la costa, el puerto de Oakland registró un aumento interanual del 30,5%. En la Northwest Seaport Alliance Puertos de Seattle y Tacoma, los contenedores llenos importados en marzo aumentaron un 66,5% respecto a marzo de 2020, pero también subieron un 19,6% respecto a marzo de 2019. En general, los cinco grandes puertos de la USWC manejaron 529,844 TEUs entrantes más cargados de los que tenían un año antes, un aumento del 87,4%.
En el lado norte de la frontera, en la Columbia Británica, Vancouver reportó un aumento del 51,9% en los contenedores llenos importados, mientras que Prince Rupert observó un aumento del 64,8%.
En otros lugares, los contenedores llenos importados aumentaron drásticamente con respecto del pasado mes de marzo en Savannah (+69,6%), Charleston (+49,8%), Houston (+45,2) y Virginia (+31,2%). Incluso si se compara con un marzo más normal de hace dos años, las ganancias de estos puertos también fueron notables: Savannah (+33,8%); Charleston (+22,6%); Houston (+22,5%); Virginia (+21,5%).
Cargas de exportación
Este ítem marca una historia diferente, ya que los cinco principales puertos de la USWC enviaron un 0,7% menos de TEUs que en el ya terrible mes de marzo de 2020. En Long Beach, un 3,9% menos de TEUs llenos salieron del puerto en marzo que un año antes, pero Los Ángeles logró un aumento del 1,4% interanual en los TEUs de exportación. En un hecho especialmente destacable, el puerto de Oakland, un importante conducto para las exportaciones agrícolas contenedorizadas, envió un 12,4% más de TEUs llenos que en el mismo mes del año anterior. No fue tan positiva la experiencia de los puertos de Tacoma y Seattle, en el estado de Washington, donde los TEUs llenos de exportación descendieron un 19,2% respecto al año anterior.
En la Costa Este, los TEUs de exportación de Savannah disminuyeron un 1,1%. Sin embargo, Charleston registró un aumento del 8,2%, mientras que las cargas salientes de Virginia subieron un 4,5%. La movilización en el puerto de Boston en cargas de exportación aumentó un 30,6% en marzo, pero sólo hasta 8.505 TEUs desde 6.513 TEUs. El número de contenedores llenos desde el puerto de Houston se redujo en un 7,2% respecto al año anterior.
En la Columbia Británica, Vancouver y Prince Rupert se combinaron para lograr un escaso 0,1% de aumento en los contenedores llenos de exportación respecto a marzo de 2020.
Por MundoMarítimo
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