Jueves, 28 de Marzo de 2024 | ISSN 0719-241X
logo mundo marítimo

Enviar esta noticia a un colega

Compañías líderes del sector marítimo se reúnen en iniciativas en torno a la descarbonización

Compañías líderes del sector marítimo se reúnen en iniciativas en torno a la descarbonización

Trabajan en conjunto a start-ups con el fin de acelerar el paso en esta materia
Edición del 24 de Julio de 2020

Cargill, Hafnia, la subsidiaria de Mitsubishi MC Shipping Ltd, Shell, Vale, DNV GL, y Wilh. Wilhelmsen están entre las mayores empresas que han conformado 45 asociaciones junto a empresas start-ups que creen que podrían generar servicios comerciales de descarbonización para el sector marítimo, informa Lloyd's List.

Tarun Mehrotra, director de comercio y transporte de la empresa de desarrollo de empresas Rainmaking, dijo a que ya ha completado su primer ciclo de seis meses de un programa destinado a alentar a las empresas de transporte marítimo a asociarse con empresas más pequeñas centradas en una gama de soluciones al dilema ambiental del sector. Éstas van desde soluciones basadas en la inteligencia artificial hasta la posibilidad de probar nuevos combustibles sostenibles.

"Mientras que la industria del transporte marítimo intenta comprender las vías de descarbonización, creemos que la mejor manera de mover la aguja en la descarbonización es tener un enfoque de portafolio", dijo Mehrotra.

Un segundo ciclo de seis meses comenzará en agosto de este año, con el programa programado hasta finales de 2022, momento en el que se espera haber identificado 3.000 nuevas empresas de tecnología de alto impacto, que culminará con una lista final de más de 100 planes y empresas piloto escalables.

La colaboración en los esfuerzos de descarbonización también se está adoptando en otros lugares. En Japón, nueve empresas están participando en una iniciativa para estudiar las tecnologías de reciclaje de carbono para el transporte marítimo ecológico.

El llamado Grupo de Trabajo de Reciclaje de Carbono para Buques, formado dentro del Grupo de Estudio de Captura y Reutilización de Carbono de Japón, tiene como objetivo explorar la viabilidad del concepto de utilizar la tecnología de metanización para búnker de cero emisiones. Mitsui OSK, EX Research Institute, Hitachi Zosen, JFE Steel, JGC Corp, Japan Marine United, Class NK, Nippon Steel y Sanoyas Shipbuilding son los miembros que participan en el proyecto.

"A través de sus actividades, el [grupo de trabajo] pretende reducir a cero las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el transporte marítimo, que representa el 99,6% de las importaciones y exportaciones japonesas, y contribuir así a la formación de una sociedad sostenible", dijo Mitsui OSK en un comunicado.

Específicamente, las nueve compañías planean asumir la cadena de suministro de reciclaje de carbono del combustible de metanización que implica el suministro de CO2, el transporte de esta 'materia prima', la metanización y la conversión en combustible marino, agregó.

Irrupción digital

Mientras tanto, Lloyd's List habló con el director ejecutivo de Beacon, Fraser Robinson, sobre los planes de su compañía de utilizar la tecnología para revolucionar el sector de la logística marítima. Beacon tiene la misión de hacer el comercio más simple, más transparente y confiable actualizando el espacio de carga analógica con un servicio de logística de mayor calidad y abordando los problemas asociados con la financiación del comercio.

Lejos de predecir la muerte del transporte de bienes, Robinson cree que el sector tiene un futuro brillante por delante, aunque sin duda habrá bajas en el camino.

También la semana pasada, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering anunció que trabajará en iniciativas de digitalización con el Puerto de Rótterdam, incluyendo tecnologías que permitirán a los barcos inteligentes interactuar con puertos inteligentes. El objetivo es conseguir una ventaja en el mercado global de buques autónomos y con control remoto del futuro. El Puerto de Rotterdam está reconocido como uno de los puertos más automatizados y digitalizados del mundo.

Las dos partes también han acordado trabajar para alcanzar el objetivo común de una industria naviera digitalizada y descarbonizada que cumpla con las futuras demandas de los clientes y las regulaciones medioambientales globales. "Esta cooperación estratégica no se limitará simplemente a desarrollar nuevas tecnologías, sino que las verificará a fondo para que puedan aplicarse a buques reales", dijo DSME en un comunicado.

Obstáculos que superar

Pero antes que la digitalización sea totalmente aceptada por la industria naviera, sobre todo en lo que se refiere al elemento humano. En ese sentido, Peter Björkborg, responsable de la sostenibilidad y la transformación de Stena Bulk en Gotemburgo, pidió que el sector "alcanzara un cierto nivel de madurez en términos digitales", ya que el transporte "necesita confiar en la información que proviene de fuentes digitales y no [sólo] de fuentes humanas". Añadió que, en su opinión, los futuros ganadores serán aquellos que "sean capaces de combinar la inteligencia digital y la inteligencia humana".

Una barrera para una adopción digital más amplia es la tendencia a concentrarse en la tecnología en sí misma en vez de en las razones por las que fue desarrollada en primer lugar, que es para mejorar la seguridad y la eficiencia, según Eero Lehtovaara de ABB Marine & Ports.

El capitán de la marina, que es el jefe de asuntos regulatorios de la empresa, cree que hay una desconexión entre la percepción del futuro de las operaciones de los buques, con los buques sin tripulación y las salas de control, y la realidad de la situación en tierra: "A medida que avanzamos en el transporte marítimo inteligente, me gustaría evitar completamente la palabra autónomo porque, para mí, autónomo significa sin tripulación; sin humanos involucrados en ningún punto de la decisión. Es muy específico", expuso a Lloyd's List.

Por MundoMarítimo

Políticas de Privacidad

La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.

1 | Recolección:

Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.

Para qué se utiliza la información recolectada.

Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:

(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo

(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.

2. Uso:

Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.

Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.

Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:

La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.

3. Seguridad:

Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.

Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.

4. Calidad:

Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.

5. Modificación:

El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a info@mundomaritimo.cl, indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.

En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.

6. Publicación e intercambio:

MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:

(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.

(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.

(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.

7. Uso de información vinculada a terceros:

En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:

(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.

(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.

(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"

8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:

Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.

Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a info@mundomaritimo.cl

9. Publicidad asociada

Respecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.

Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.