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Cool Logistics Global en Valencia: un recorrido desde el e-commerce al transporte multimodal de alimentos

Cool Logistics Global en Valencia: un recorrido desde el e-commerce al transporte multimodal de alimentos

Las principales tendencias y desafíos del transporte de perecederos serán tratados en la Conferencia
Edición del 02 de Septiembre de 2019

La 11ª conferencia Cool Logistics Global que se celebrará en Valencia, España entre los días 17 y 19 de septiembre convocará a los actores de la cadena de frigorífica y de la logística de productos perecederos, a un debate de amplio rango sobre las perspectivas del sector.     

"La disponibilidad de nuevas tecnologías, el crecimiento del e-commerce transfronterizo, los fundamentos de la industria naviera y una mayor conciencia de los consumidores sobre los residuos, la ética, la procedencia y el impacto social y medioambiental están convergiendo para empujar a todo el mundo a abordar las ineficiencias endémicas de las cadenas de suministro de contenedores frigoríficos internacionales desde todos los ángulos", afirma Alex von Stempel, director general de Cool Logistics Resources.

El profesor Alfred Cheung, fundador de Japan China Food Republic, y Mark Buhl con su colega Ryan Clark de DataHarvest, inaugurarán el 17 de septiembre el Cool Logistics Workshop, evento previo a la conferencia donde aclararán cómo Internet de las Cosas (IoT) y tecnologías digitales aliadas, como Blockchain, están conquistando un campo de aplicación tras otro, en una carrera algorítmica que abarca la producción de alimentos, el e-commerce y los contenedores reefer.

Cabe destacar que los alimentos son una de las áreas de más rápido crecimiento del e-commerce, pese a que la entrega de estos se limita actualmente a un radio de 30 millas, representando China y Asia grandes oportunidades en este ámbito.

Proyección de crecimiento y descarbonización

Para Robert Sappio, CEO de SeaCube, "el aumento de la clase media y el aumento de la población mundial en general sigue siendo uno de los principales impulsores de la contenerización de los contenedores frigoríficos".

Otros al igual que él creen que este fundamento subyacente significa que la próxima normativa IMO 2020 no será un golpe para los expedidores de contenedores reefer ni para los especialistas en logística de transporte frigorífico más pequeños, como muchos han sugerido. Igualmente se ha argumentado que la actual escasez de contendores reefer podría no durar hasta el primer trimestre de 2020, ya que actualmente hay "mucha demanda reprimida".

Sebastian Cameron, director de Generation Investment Management, abordará quizás el mayor reto global de todos: la necesidad de descarbonizar el capital. Lo hará presentando un nuevo informe sobre las tendencias en sostenibilidad y destacará algunos de los pasos medioambientales para reducir la cantidad de residuos tanto en la producción como en la distribución de alimentos.

Ole Schack Petersen, COO de LCL- en el día de apertura de Cool Logistics Global Conference, el 18 de septiembre– expondrá su visión bajo el decidor título de "Las navieras no tienen todas las cartas".

La organización  de Cool Logistics Global, sin embargo, buscará el equilibrio entre los grandes operadores de contenedores reefers, incluyendo Maersk, MSC y CMA CGM, y los grandes y pequeños proveedores de logística de perecederos, en una serie de sesiones y debates durante tres días en Valencia, incluyendo una sesión completa sobre Cool Rail, que detallará un enfoque moderno de la integración intermodal de la cadena de suministro de productos perecederos con Fred Lessing, director de Flujos Internacionales de Euro Pool System; Mar Chao López, directora Comercial de Puerto de Valencia y Anne Saris, directora Comercial de Agrifood & Distribution Containers, Breakbulk & Logistics del Puerto de Róterdam.

Igualmente, los expedidores de productos frescos tendrán la oportunidad de expresar sus puntos de vista, como en la sesión de apertura con Francesca Hopkins, jefa de Logística del Grupo Júpiter, y Juan Puchades, director general de Bollo, uno de los principales productores españoles de melón. Además, la cada vez mayor capacidad de los productores para eludir la base tradicional de importadores también será el tema de Genevieve Leveille, CEO de AgriLedger.

En la última sesión de la conferencia, Franklin Ginus, director de Misión de BeFrank, analizará cómo los costos logísticos están afectando a los bananos “de comercio justo” en desventaja frente a productores de banano establecidos en América Latina.

Por MundoMarítimo

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