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Obreros del Pac 4 del Canal de Panamá retornaron a sus labores

Obreros del Pac 4 del Canal de Panamá retornaron a sus labores

Además, ACP deberá pagar US$234 millones a consorcio constructor de ampliación de la vía
Edición del 05 de Enero de 2015

Tras siete días de paralización los trabajadores del proyecto de cauce de acceso del Pacífico (Pac 4) retornaron el 03 de enero a sus labores después de firmar un acuerdo con el consorcio ICA-FCC-MECO, logrado con la mediación del Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel).

Cabe consignar que el programa de ampliación del Canal de Panamá tiene un avance de 85% y el Pac 4 es una de las obras que consiste en la construcción de una represa para abastecer las esclusas del Pacífico. 

Como parte del acuerdo alcanzado, se reforzarán las auditorías del Mitradel en el Pac 4 y el pago de tres días de los siete que estuvieron en paro los trabajadores. Además, se verificará si las horas extras se pagan a los trabajadores según lo que establece la ley.

Aunque el despido de un obrero que agredió físicamente al capataz, era parte del conflicto, se informó que éste aceptó la firma de un mutuo acuerdo. 

Por último, el consorcio se comprometió a contribuir en la capacitación de los empleados en el cálculo de impuesto sobre la renta y otros descuentos que se aplican a los obreros, informó el Mitradel.

ACP deberá pagar a GUPC

La Junta de Resolución de Conflictos emitió su fallo y reconoció el pago de una fracción de los montos reclamados por el Contratista Grupo Unidos por el Canal (GUPC), por concepto de sobrecostos en las obras del tercer juego de esclusas de la ampliación del Canal.

En este caso GUPC reclama unos US$ 463 millones, de los cuales, la Junta reconoció unos US$ 234 millones. Asimismo, la favoreció con una extensión de 176 días de tiempo de entrega, de los 265 que reclama el contratista.

Cabe consignar que la Junta de Resolución de Conflictos, es un comité de arbitraje independiente creado para interceder entre el consorcio liderado por la española Sacyr, GUPC, encargado de los trabajos de ampliación del Canal de Panamá y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

El consorcio acusaba principalmente a la ACP de haber proporcionado un basalto, la fuente principal para la mezcla del hormigón utilizado en estos trabajos, de calidad inferior a la prometida inicialmente. Además, la GUPC reprochaba a la autoridad panameña de dilatar la aprobación en 2010 de la nueva mezcla de hormigón que "cumplía íntegramente las especificaciones técnicas" del contrato.

Cabe destacar que la parte no satisfecha con la decisión tiene la opción de elevar el caso ante un Tribunal del Arbitraje bajo las reglas de la Cámara de Comercio Internacional.

En ese sentido, el administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano, señaló que este no es necesariamente el final del proceso. “Aunque en esta instancia hay un reconocimiento parcial en ambas direcciones, nos corresponde hacer un análisis profundo técnico y jurídico de ésta decisión para dar el paso que más convenga a los intereses del Canal”, precisó.

El año pasado esta misma Junta decidió a favor de la ACP en dos reclamos de GUPC que alcanzaban casi US$ 130 millones.

Impacto en el mercado

Producto del anuncio de la resolución, las acciones de la constructora Sacyr repuntaron el 02 de enero más de un 6% en la bolsa de Madrid, luego de haber caído en rojo en sus resultados durante 2013, debido a la sucesión de conflictos con la ACP. El consorcio GUPC, es integrado además por Salini Impreglio de Italia, Jan de Nul de Bélgica y Constructora Urbana de Panamá.

La decisión del comité de arbitraje "abre la pregunta si los atrasos que ha sufrido el proyecto y las afectaciones económicas sufridas" por GUPC "hubieran podido ser evitados con una postura más razonable por parte de ACP", declaró el director general de GUPC, Giuseppe Quarta.

15 años bajo tutela de Panamá

El fallo de la Junta se produce justo cuando Panamá celebra el aniversario número 15 desde que la administración del Canal pasó a sus manos, acontecimiento ocurrido el mediodía del 31 de diciembre de 1999. Desde esa fecha hasta ahora, la vía interoceánica ha contribuido más de US$ 9.600.000 al Tesoro Nacional de ese país.

La administración panameña inició el 3 de septiembre de 2007 la ampliación del Canal de Panamá, mediante la construcción de un tercer juego de esclusas, el mayor proyecto de mejoras a la vía acuática desde su apertura en 1914. Al Finalizar 2014 la ampliación del Canal de Panamá registró un avance de 85%.

Actualmente los trabajos se encuentras en una importante etapa de instalación de equipos con la colocación de las compuertas y componentes electromecánicos. Durante este último año se completó la llegada de las 16 compuertas que funcionarán en las nuevas esclusas; el traslado de ocho de estas al Pacífico; y el inicio del proceso de instalación en el lado Atlántico.

Hacia finales del 2015 se prevé hacer las primeras pruebas de las nuevas esclusas y lograr la apertura del Canal ampliado para el primer trimestre de 2016.

Fuente: Mi Canal de Panamá; Crítica, Panamá; La Prensa, Panamá; AFP  

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