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''Puerto de Arica fue una señal de apoyo al gobierno''

''Puerto de Arica fue una señal de apoyo al gobierno''

Enfatiza José Manuel Urenda, gerente general de Empresas Navieras
Edición del 03 de Septiembre de 2004

Si bien el Puerto de Arica ha venido perdiendo carga en los últimos años, y las relaciones con Bolivia no son las óptimas, el gerente general de Empresas Navieras, José Manuel Urenda, explicó que con la adjudicación de dicho terminal portuario en conjunto con SAAM (del grupo Claro), Inversiones Cosmos (Von Appen) y la peruana Ransa (del grupo Romero), “queríamos dar una señal para que el gobierno siga licitando puertos, porque creemos que van a ser mejor operados por privados que por el Estado”.

Además, señaló que con esta asociación se evitó que fracasara por segunda vez el llamado a licitación; “decidimos apoyar al gobierno e ir en conjunto”, enfatizó.

Estas afirmaciones las hizo en el marco de la junta extraordinaria de accionistas de Empresas Navieras realizada el viernes en Valparaíso, donde se aprobó aumentar de cinco a siete el número de directores, agregándose al staff Sergio Pinto y Hernán Sofía Prieto.

Urenda calificó el llamado a licitación que hizo el gobierno de Bolivia para el transporte de su carga como “algo que no tiene explicación, salvo entorpecer este llamado a licitación. Creo que el gobierno boliviano jamás imaginó que se iba a lograr... ahora están buscando alguna traba para tener un arma más para su negociación de una franja de mar”.

Respecto al MDI que acaba de firmar el aeropuerto de Santiago (SCL) con el MOP, Urenda señaló que los atentados a las Torres Gemelas (2001) y la crisis Argentina afectó los dos mayores tráficos de Chile y los ingresos del terminal aéreo, lo que justificaba la firma del convenio para garantizar los flujos de pasajeros, a pesar de la alta cifra, US$ 21 millones, que debe pagar la compañía.

Y aunque el ejecutivo respaldó el acuerdo, comentó que “nos hubiera gustado que la solución hubiera sido mejor. Garantiza sólo el flujo de pasajeros y no los ingresos”.

En cuanto a las expectativas de Empresas Navieras para este año, precisó que son favorables debido a la mejoría del negocio naviero por el factor China e India. A julio de este año, Urenda dijo que ya llevaban como resultado $ 5.000 millones, mientras que en todo 2003 fueron de $ 2.000 millones.

Fuente: El Diario

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