Las exportaciones de petróleo de Venezuela registraron una caída de 25% en octubre respecto del mes anterior, afectadas por el incremento de los costos del transporte marítimo y el mantenimiento estacional de refinerías. Esta combinación llevó los envíos a niveles cercanos a los mínimos observados desde la salida del poder de Nicolás Maduro, informó Bloomberg.
De acuerdo con informes de transporte marítimo y datos de aduanas estadounidenses, los tanqueros cargaron un promedio de 809.000 barriles diarios de crudo durante octubre. La disminución estuvo asociada, entre otros factores, a las dificultades para concretar ventas ante el encarecimiento de los fletes.
En particular, las operaciones de petróleo venezolano con embarques programados para octubre enfrentaron obstáculos debido a la resistencia de la petrolera estatal, PDVSA, a reducir sus precios para compensar los mayores costos de transporte. Esta situación afectó la competitividad del crudo del país frente a otros productores, entre ellos Canadá.
Mayores costos de transporte marítimo
El incremento de los fletes respondió a las alteraciones en los flujos comerciales internacionales provocadas por los conflictos en Medio Oriente y Rusia. Estas circunstancias obligaron a los tanqueros a cumplir itinerarios más extensos para asegurar suministros, mientras que la aplicación de sanciones redujo la disponibilidad de naves para el transporte de petróleo.
Según datos de Argus Media, el costo de transportar crudo venezolano en buques Aframax hacia sus principales compradores en Texas, Luisiana y Misisipi alcanzó a comienzos de octubre los US$13,85 por barril, su nivel más alto en varios años. Aunque posteriormente las tarifas descendieron hasta US$9,41 por barril, permanecen en niveles históricamente elevados, manteniendo la presión sobre la competitividad de las exportaciones venezolanas.
Menor demanda de crudo
A las dificultades logísticas se sumó la reducción de la demanda internacional, producto de los programas de mantenimiento de otoño en refinerías de Estados Unidos, Europa y Asia.
En el caso estadounidense, la demanda de petróleo venezolano disminuyó 27% respecto del mes anterior, profundizando la contracción de los embarques. Paralelamente, China acumuló diez meses consecutivos sin adquirir crudo procedente de Venezuela.
Por MundoMaritimo
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