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Puerto de Buenaventura, Colombia: Acuerdo abre camino para reactivar el Muelle 13

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Puerto de Buenaventura, Colombia: Acuerdo abre camino para reactivar el Muelle 13

Entendimiento busca resolver litigio por US$30 millones y recuperar capacidad para la atención de graneles
Edición del 03 de Noviembre de 2026

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de Colombia y Grupo Portuario S.A. suscribieron un memorando de entendimiento para avanzar hacia la reactivación del Muelle 13 del puerto de Buenaventura, cuyas operaciones permanecen suspendidas desde enero de 2025.

El acuerdo, firmado el 31 de octubre, establece las bases para resolver una controversia contractual con pretensiones económicas cercanas a US$30 millones y definir una hoja de ruta que permita restablecer las actividades de esta infraestructura destinada principalmente a la atención de carga granelera.

Según la ANI, la eventual reapertura permitiría recuperar la atención de más de 50 buques anuales, disponer de 50.000 toneladas métricas adicionales de capacidad de almacenamiento y habilitar más de 70.000 m² para el acopio de minerales. Asimismo, la entidad estima que contribuiría a recuperar 500 empleos directos y 1.500 indirectos.

Impacto en la operación portuaria

La suspensión de las actividades del Muelle 13 ha reducido la infraestructura disponible para la atención de graneles en Buenaventura, situación que, de acuerdo con la ANI, ha generado mayores presiones sobre la capacidad operativa del puerto y los costos logísticos asociados a este segmento de carga.

Según cifras divulgadas por la entidad, el tiempo promedio de espera de los buques graneleros aumentó de 17,6 horas en 2024 a 57,9 horas en 2025. La ANI vincula este deterioro operativo con la suspensión de actividades del terminal y las mayores exigencias sobre la infraestructura portuaria disponible.

En este contexto, la eventual reactivación del Muelle 13 permitiría reincorporar capacidad para la recepción, almacenamiento y movilización de graneles, contribuyendo a ampliar las alternativas operativas para los usuarios del puerto.

Antecedentes de la controversia

La controversia contractual tiene entre sus antecedentes las decisiones adoptadas entre diciembre de 2023 y marzo de 2024 respecto de una modificación del contrato de concesión portuaria de Grupo Portuario S.A. Posteriormente, en mayo de 2025, la ANI presentó una demanda de controversias contractuales contra la compañía.

En paralelo, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) ordenó en enero de 2025 la suspensión de las operaciones del Muelle 13 mediante una medida preventiva relacionada con la necesidad de adecuar los instrumentos de manejo y control ambiental a las condiciones de operación de la instalación.

El presidente de la ANI, Ricardo Ayerbe, destacó que el entendimiento busca reducir los costos asociados al litigio, recuperar la productividad de la infraestructura y generar condiciones para atraer nuevas inversiones.

No obstante, la suscripción del memorando constituye una etapa preliminar y no implica la resolución definitiva de la controversia ni la autorización inmediata para reanudar las operaciones. La reapertura efectiva del Muelle 13 dependerá de los acuerdos y procedimientos pendientes, incluido el cumplimiento de las exigencias establecidas por la autoridad ambiental.

Por MundoMaritimo

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