La logística de las cargas de proyecto es un ámbito estratégico, donde se requiere un enfoque colaborativo entre todos los actores, una planificación detallada, la utilización de equipos y naves especializadas, experiencia técnica, coordinación precisa y cumplimiento normativo integral. Estos puntos son esenciales para alcanzar operaciones exitosas, según concluyeron los expositores durante el Seminario Marítimo Internacional “Logística de Carga de Proyecto. Desafíos, Soluciones y Buenas Prácticas” organizado por Future Events y MundoMaritimo. La instancia destacó por su enfoque integral al reunir a especialistas que cubrieron cada una de las etapas del proceso logístico, desde la planificación y ejecución operativa hasta los aspectos técnicos, de seguridad y legales.
Principales desafíos y riesgos
Los desafíos que engloban a la logística de carga de proyecto van desde los permisos legales, tiempos de aprobación extensos, ventanas climáticas, cierres de vías terrestres y permisos. También la coordinación logística entre múltiples proveedores especializados, los altos costos operativos y riesgos de seguridad elevados en cada operación, según expuso Alfredo Pentz, Head of JAS Projects Chile.
También el profesional ahondó en los riesgos logísticos, los cuales se asocian a demoras, daños, descoordinación, análisis de capacidad de infraestructura y limitaciones técnicas, evaluación de tiempos críticos y coordinación operativa. “Además, pueden existir riesgos sociales y ambientales, como el impacto en comunidades, emisiones de ruidos o necesidad de medidas de mitigación, evaluación social y engagement con comunidades locales”, dijo Pentz.
Por su parte, Luis Poggi, Director Comercial, SSI World Services, destacó en su ponencia que las principales medidas para evitar un “evento” con cargas de proyecto están relacionadas con factores técnicos, humanos y de planificación. Se necesitan “operadores o supervisores capacitados bajo SENCE y con experiencia en cargas de proyecto demostrable y , sobre todo, evitar la excesiva confianza del personal involucrado”, enfatizó.
También, recomendó asignar la presencia de supervisores con experiencia específica en cargas de proyecto. Así como la realización de inspección previa y supervisión y control durante la ejecución de las maniobras operativas.
La relevancia de la seguridad
Sergio Jofré, Director de Operaciones, VOLANS Logistics, abordó detalles técnicos de los riesgos que existen para la carga y el buque a causa de las fuerzas de aceleración, como desplazamiento de la carga, inestabilidad estructural y peligro de vuelco o fractura. En esa línea, especificó que el diseño del sistema de trinca es esencial, y destacó que se debe evitar la mezcla de materiales, establecer ángulos óptimos para evitar deslizamiento e inclinación, y considerar el diseño adecuado de camada para máxima fricción para asegurar que la carga permanezca inmóvil durante la navegación,.
“La seguridad se alcanza con planificación, técnica y regulación. Se requiere de un trabajo colaborativo entre todos los actores. La visión estratégica de transformar desafíos en oportunidades”, subrayó Jofré.
Importancia de una planificación operativa
José Miguel Fuentealba, Gerente de Operaciones Ultraport Angamos y José Carrasco, Subgerente Operaciones Puerto Angamos, destacaron que el pilar de una logística exitosa consta de tres pilares, el primero es la planificación. Ésta incluye medidas de seguridad, recursos (personal y equipos), working program, preparación de maniobras, herramientas y equipos, así como la revisión análisis y validación de documentación.
El segundo pilar tiene que ver con la ejecución y control: Control hora – hora / turno – turno; confirmación de rol y procesos; gestión visual y coordinación de transportistas. Por último, el tercer punto tiene que ver con el cierre, el cual engloba las oportunidades de mejoras; la corroboración de buenas prácticas; tiempos operativos imprevistos y la calidad del servicio.
Por su parte Alfredo Pentz, destacó en este ámbito que “la planificación anticipada, la gestión proactiva de permisos, estudios, gestión de escoltas y acompañamientos, así como la utilización de equipos especializados y coordinación centralizada experta, integración, incluyendo coordinación con autoridades locales, son claves para la logística de cargas de proyecto. También es relevante el análisis de rutas y riesgos operativos, cronogramas, fichas técnicas, listas de chequeo, contratos y responsabilidades (INCOTERMS, penalidades)”.
Aspectos legales a considerar
Por otro lado, el abogado Rafael Durán, Fundador y Socio Principal de Legal Exports Abogados, apuntó al papel de los freight forwarders asociados a la logística de carga, sus debilidades y puntos de especial cuidado para maximizar la eficiencia de las operaciones.
Destacó además que en Chile no existe una ley específica de logística que regule íntegramente el sistema logístico nacional. Aclaró, en ese sentido, que el sistema se sostiene sobre un conjunto de leyes, normativas y reglamentos que regulan los distintos modos de transportes por separado (marítimo, terrestre, aéreo), así como normas internacionales que aplican cuando se trata de transporte multimodal.
Por último, Durán recomendó estrategias que pueden implementarse desde la fase contractual hasta la entrega final del transporte de carga de proyecto, entre ellas:
Por MundoMaritimo
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