Red MAMLa realizó el webinar “Diálogo sobre la prevención de la violencia y el acoso en el sector marítimo” en el marco del Día de la Gente de Mar, que se conmemoró el 25 de junio. En el encuentro online la especialista de la Organización Internacionales del Trabajo (OIT), Marialaura Fino, presentó cifras sobre el panorama del empleo femenino en el sector marítimo, así como las principales características de las Normas Internacionales del Trabajo, el Convenio sobre el Trabajo Marítimo CTM 2006 y el Convenio sobre la violencia y el acoso en el mundo del trabajo, número 190.
“El sector marítimo enfrenta desafíos significativos para atraer y retener talento, especialmente debido a situaciones de violencia, acoso e intimidación, que persisten a bordo y resultan particularmente adversas para las mujeres. Estas condiciones no solo desalientan nuevas postulaciones, sino que también provocan el abandono del sector. No obstante, este escenario no debe usarse como justificación para excluirlas, sino como una razón más para aplicar con urgencia instrumentos como el Convenio 190 de la OIT, que promueve entornos laborales libres de violencia y discriminación”, señaló Fino.
Empleo marítimo
Según documentos de 2024 publicado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y la OIT 1,9 millones de personas trabajan a bordo de 50.000 buques mercantes registrados en 150 países. Más de 857.000 son oficiales y más de 1.035.000 son tripulantes de cubierta y máquina. Bajo esas cifras, en términos de desigualdad, en 2021 solo alrededor del 1,3% de la tripulación correspondía a mujeres (unas 24.000), mientras que en cruceros la proporción es mayor (entre 28 y 30%).
Respecto al acoso y acoso sexual el documento de la OMI – OIT da cuenta que entre el 8 y 25% de todos los tripulantes y más del 50% de las mujeres tripulantes lo han sufrido. En esa línea, en el primer trimestre del 2023, la red Internacional de Bienestar y Asistencia a la Gente de Mar (ISWAN) registró un aumento del 45% de denuncias respecto al trimestre anterior, la mayoría relacionada con abusos por parte de oficiales superiores y un 19% con agresiones o acoso sexual.
Además, la especialista señaló que estudios muestran que las mujeres tripulantes tienen mayor riesgo que las profesionales en tierra de sufirir esta clase de abusos. Se reporta que el 60% ha experimentado discriminación por género y el 25% considera que el acoso físico o sexual es común.
Convenio sobre el Trabajo Marítimo
Fino especificó que el Convenio sobre el Trabajo Marítimo del 2006 establecido por la OIT, indica en el Artículo 3 que los Estados deben de garantizar que su legislación respete los derechos fundamentales en el trabajo, los cuales incluyen la promoción de la igualdad y también la seguridad y la salud del trabajo, estos dos últimos particularmente relevantes para el tema tratado en el webinar.
Además, mencionó que el Artículo 4 reconoce el derecho de todo tripulante a desenvolverse en un lugar de trabajo seguro, a condiciones laborales y de vida dignas, así como acceso a atención médica y protección social. “La seguridad, la salud en el trabajo y la prevención del acoso son elementos fundamentales en este tema. Y asegurar que la gente de mar viva, trabaje y se forme en entornos seguros y saludables a bordo es uno de los elementos fundamentales de estas normas internacionales”, enfatizó la profesional de la OIT.
Los procedimientos eficaces, rápidos y justos para presentar quejas tanto a bordo como en tierra, junto con la prohibición explícita de represalias y la posibilidad de elevar denuncias directamente al capitán o a autoridades externas, constituyen avances significativos en la protección de la gente de mar. Así lo señala Fino, quien destaca que estas disposiciones son fruto de una serie de enmiendas al Convenio que fueron acordadas y adoptadas en abril de 2025 por gobiernos, representantes de empleadores y trabajadores. Las modificaciones, impulsadas en el marco de la quinta reunión del Comité Tripartito Especial del Convenio Marítimo —que contó con la participación de más de 400 delegados—, buscan reforzar la protección frente a abusos, mejorar las condiciones a bordo y facilitar la movilidad de la gente de mar.
Convenio 190
Cabe mencionar que el Convenio 190 de la OIT, adoptado en 2019, establece un marco internacional para prevenir y eliminar la violencia y el acoso en el mundo del trabajo, incluyendo la violencia y el acoso por razones de género. Este convenio, también conocido como "Convenio sobre la violencia y el acoso, 2019 (núm. 190)", es el primer instrumento internacional que aborda la violencia y el acoso en el trabajo de manera integral, considerando la igualdad y la no discriminación junto con la seguridad y salud laboral.
“Los comportamientos violentos no requieren ser reiterados para constituir una infracción: una sola amenaza o acto puede ser suficiente, siempre que tenga como objetivo causar daño físico, psicológico, sexual o económico —incluida la violencia por razón de género”, explica Fino. En el sector marítimo, estos hechos pueden ocurrir tanto en espacios de trabajo como en zonas de descanso, áreas comunes o durante traslados y actividades asociadas.
Por ello, el Convenio 190 de la OIT —que obliga a los Estados ratificantes a garantizar entornos laborales seguros, inclusivos y libres de acoso— establece mecanismos de denuncia accesibles tanto a bordo como en tierra, incluso directamente ante el capitán o autoridades externas, y prohíbe expresamente las represalias contra quienes denuncien, concluyó la profesional.
Por MundoMaritimo
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