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Flota de portacontenedores inactivos continúa disminuyendo impulsada por aplazamiento de los aranceles recíprocos

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Flota de portacontenedores inactivos continúa disminuyendo impulsada por aplazamiento de los aranceles recíprocos

A mediados de junio alcanzó un registro mínimo que representaba el 0,4% de la flota global
Edición del 14 de Julio de 2025

La continua concentración de las importaciones estadounidenses tras el aparente aplazamiento de los aranceles recíprocos promete mantener ocupada la flota de portacontenedores durante las próximas semanas, informó Alphaliner.

Al 30 de junio, el número de buques comercialmente inactivos era de sólo 65 unidades de 161.295 TEUs, es decir, el 0,5% de la flota total. Dentro de esta cifra, ningún buque de más de 18.000 TEUs permanecía sin operar y sólo ocho naves de toda la flota de entre 5.000 y 18.000 TEUs estaban fuera de servicio por motivos comerciales. 

En conjunto, el total de la flota inactiva al 30 de junio representaba un ligero aumento con respecto a la quincena anterior, en la que hubo 63 portacontenedores (por un total de 143.515 TEUs) inactivos. Sin embargo, a estos niveles el cambio apenas fue significativo. 

Sin embargo, mediados de junio marcó un mínimo de buques inactivos en proporción a la flota total de portacontenedores,  alcanzando un  0,4% de la flota total. Una proporción tan pequeña no se había visto desde mayo de 2024. 

Durante los últimos quince días de junio, los buques  más pequeños siguieron concentrando  la inactividad comercial, con las capacidades menores a 1.000 TEUs de representando el 45% del total por número de buques, mientras que la categoría de 1.001-3.000 TEUs representó el 37%. Más de un tercio (36%) de la flota inactiva comercial estaba controlada por armadores no operadores, y las líneas navieras representaban el 64%.

Los buques en astillero también aumentaron ligeramente en la última quincena, con 161 buques de 755.184 TEUs, frente a los 146 buques de 697.434 TEUs de mediados de junio.

Por MundoMaritimo

 

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