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Fresh del Monte renueva su servicio de transporte marítimo bajo el nombre de Network Shipping

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Fresh del Monte renueva su servicio de transporte marítimo bajo el nombre de Network Shipping

Con nuevos buques y servicios busca ampliar su rango de clientes y agilizar sus procesos mediante la aplicación de nuevas tecnologías
Edición del 10 de Mayo de 2022

Network Shipping (NWS), es la nueva denominación del brazo de logística marítima de la compañía productora y distribuidora de alimentos, Fresh Del Monte (FDM), y su misión será continuar impulsando el crecimiento de los servicios de terceros. El cambio estará aparejado con la optimización de los espacios de carga en los 13 buques de propiedad de FDM, ofreciendo soluciones de transporte marítimo personalizadas para un rango más amplio de clientes en medio de las continuas presiones de la cadena de suministro.

El reciente cambio busca además mejorar las operaciones de servicio mediante tecnología digital que respalde mejor las interacciones humanas, incluida una interfaz renovada y fácil de usar que agiliza de forma eficiente las reservas de los clientes y la información de rutas comerciales, al tiempo que ofrece seis nuevos buques de contenedores refrigerados que operarán en servicios con nueva denominación en cuatro rutas 'inteligentes' hacia y desde Ecuador, Guatemala, Costa Rica, Perú y los EE.UU., creando conciencia sobre las especies marinas en peligro de extinción.

"A medida que aumentan las interrupciones en la logística y el transporte marítimo, la necesidad de encontrar soluciones ágiles y eficientes es mayor que nunca. Network Shipping está aprovechando los recursos de Fresh Del Monte, logrando una tasa de entrega a tiempo de casi el 100% y respondiendo rápidamente a las necesidades del mercado en constante evolución", dijo Mohammad Abu-Ghazaleh, presidente y CEO de Fresh Del Monte. "Esperamos poder ofrecer nuestras soluciones a más personas, dándoles acceso a nuestra sólida y confiable red de distribución y logística que los clientes de FDM han llegado a conocer y apreciar", destacó.

La propuesta de valor de Network Shipping se enfoca en brindar las mejores soluciones con un toque humano. Operando como una naviera híbrida/propietaria de carga, la línea naviera "boutique" dice comprender los puntos débiles del mercado por los que pasan los clientes: "En medio de la actual crisis de la cadena de suministro, los clientes necesitan un socio confiable. En NWS, nuestro objetivo es crear productos extendidos que permitan mejores soluciones integrales adaptadas a las necesidades de cada cliente”, dijo Francis McCawley, director comercial de Network Shipping. "No seguimos un modelo de talla única porque sabemos que todos y cada uno de los clientes son diferentes e igualmente importantes, sin considerar el tamaño", añadió.

"Nuestro enfoque es brindar a nuestros clientes un excelente servicio, soluciones integradas para el mar y el interior, [posibilitar] cambios flexibles de última hora, consultas de rutas optimizadas, experiencia en refrigeración e interacciones humanas", dijo Helmuth Lutty, vicepresidente sénior de Operaciones de Transporte Marítimo de NWS, quien agregó que "eso es lo que nos distingue del liner pack, todo sigue a nuestro concepto boutique".

Año récord

NWS superó las expectativas al convertir 2021 en un año récord tanto en ingresos como en carga. La carga comercial, que se incluye en el segmento de Otros productos y servicios de Fresh Del Monte, experimentó un aumento en los ingresos de 2021 de aproximadamente un 45% en comparación con 2020. Su sólido desempeño continuó en el primer trimestre de 2022. NWS está superando a sus grandes competidores de líneas navieras con una tasa de casi el 100% de arribos a tiempo frente a la escaza fiabilidad de entre el 26 y el 50% de las grandes líneas navieras.

El brazo de logística marítima de FDM también ha abierto nuevas agencias en los EE.UU., Guatemala, Costa Rica y Perú para brindar un mejor servicio a los clientes. NWS señaló que tiene como objetivo convertirse en un socio logístico más proactivo en soluciones de cadena de frío (es decir, almacenamiento en frío en puertos y tránsito directo) y al permitir mejores soluciones de extremo a extremo a través de la creación de productos extendidos.

Por MundoMarítimo

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