Los tránsitos de tanqueros GNL a través del Canal de Panamá cayeron un 30% en diciembre, ya que los cargamentos con destino al Pacífico se desviaron hacia el Atlántico para abastecer la fuerte demanda y obtener mejores beneficios netos en Europa, según datos proporcionados el 12 de enero a S&P Global Platts por la Autoridad del Canal de Panamá.
El cambio en los flujos comerciales invirtió la tendencia al alza de los últimos años de los tránsitos de GNL a través de la vía más corta desde la Costa del Golfo hasta el mercado de importación de Extremo Oriente, en medio de un fuerte crecimiento de las exportaciones estadounidenses.
En lo que va de enero, la dinámica en los mercados de usuarios finales ha seguido un tema similar desde el punto de vista de la oferta y la demanda. Sin embargo, últimamente los cargamentos han empezado a mirar de nuevo hacia Oriente, a medida que se va satisfaciendo la demanda para febrero en Europa.
"El año pasado por estas fechas, la recuperación económica mundial, combinada con un invierno frío récord en Asia, provocó una demanda histórica de GNL y un repentino aumento de los buques que arribaban al Canal de Panamá con la esperanza de transitar hacia Asia", dijo la Autoridad del Canal de Panamá en un comunicado respondiendo a las preguntas. "Ahora, un año después, las bajas temperaturas y la escasez de energía en Europa están impulsando la demanda de flujos de GNL en la dirección opuesta, con las exportaciones de EE.UU. desviándose hacia Europa".
Algunos petroleros dieron la vuelta después de haber pasado por el Canal en dirección hacia Asia, mientras que otros cambiaron de dirección antes de pasar.
El operador del canal dijo que quiere mirar más allá del próximo peak hablando con los clientes y explorando soluciones más proactivas y dinámicas para el largo plazo.
Datos del tránsito de buques GNL por el Canal de Panamá
En diciembre se produjeron 35 tránsitos de buques de GNL por el canal, frente a los 50 del mismo mes del año anterior, según la Autoridad del Canal de Panamá. Todos los últimos tránsitos, excepto uno, pasaron con una reserva o la obtuvieron en una subasta. Los buques con reserva transitan con rapidez, mientras que los que no tienen reserva esperan en colas que el pasado otoño llegaron a ser de hasta tres semanas.
En el cuarto trimestre, los tránsitos de GNL descendieron un 17%, hasta 114, frente a los 138 del mismo periodo de 2020, según los datos.
En diciembre, el foco de atención de los cargamentos FOB de EE.UU. se dirigió a Europa, ya que los precios para el usuario final se dispararon hasta alcanzar máximos históricos. Durante la mayor parte de la segunda quincena, el diferencial entre el JKM de Platts, la referencia para el GNL comercializado al contado que se entrega al noreste de Asia, y el centro de gas europeo TTF holandés fue negativo, lo que indica una mejor economía para la entrega de cargas estadounidenses a Europa. El diferencial suele utilizarse como señal del potencial de arbitraje entre las cuencas del Atlántico y del Pacífico. El diferencial entre ambas cuencas oceánicas ha seguido siendo negativo en lo que va de enero.
Por su parte, las tarifas de transporte se desplomaron. La tarifa diaria del Atlántico cayó un 75% desde su máximo en diciembre hasta los US$65.000/día a finales de mes, mientras que la tarifa diaria del Pacífico cayó un 70% desde su máximo durante el mes hasta los US$90.000/día del 31 de diciembre. Las tarifas han caído aún más durante los primeros 12 días de enero.
"Si bien los tránsitos de GNL en el canal se mantuvieron por debajo de las previsiones y de las cifras del año pasado entre octubre y diciembre de 2021, lo que permitió a nuestros equipos acomodar a los clientes y minimizar la congestión, esta última situación refuerza la inestabilidad del segmento y lo desafiante que es programar estos tránsitos mientras se atiende a todos los demás", dijo el operador del canal.
Platts evaluó el marcador de la Costa del Golfo para febrero en US$22,50/MMBtu el 12 de enero, lo que supuso un descenso de US$2,25/MMBtu en un día, ya que los valores de carga FOB de EE.UU. siguieron los precios europeos y la mejor economía de transporte, aunque el retorno neto a Asia se acercaba a ser el mejor. Los valores de los cargamentos FOB en EE.UU. seguían siendo casi tres veces superiores a los del mismo punto del año anterior.
Por MundoMarítimo
3659 compañías registradas, 50 países, 72 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
