El 31 de agosto DNV lanzó la última previsión marítima hasta 2050, el cual forma parte del conjunto de informes Energy Transition Outlook (ETO). Concebido para ayudar a los armadores a navegar por las tecnologías y los combustibles necesarios para cumplir con los objetivos globales de gases de efecto invernadero (GEI), presenta un marco actualizado de gestión de riesgos de carbono, incluyendo un nuevo modelo de "escalera de descarbonización" para ayudar a los armadores a trazar un camino hacia la sostenibilidad.
El informe, de 80 páginas, pretende ayudar a un sector que se enfrenta al doble reto de unos objetivos y una normativa sobre el cambio climático cada vez más estrictos, junto con la incertidumbre sobre las futuras opciones de combustible, la tecnología y el suministro. Es, según el director general de DNV Maritime, Knut Ørbeck-Nilssen, "el gran reto de nuestro tiempo".
"Elegir el combustible adecuado hoy para las operaciones de mañana es una tarea de enormes proporciones a la que todos los armadores deben enfrentarse", Nilssen, quien agregó que "el entorno empresarial está cambiando en consonancia con el natural, lo que conlleva no sólo un aumento de los requisitos normativos, sino también nuevas expectativas de los propietarios de la carga y de los consumidores, así como exigencias más rigurosas por parte de los inversores de capital y las instituciones".
"Un paso en falso hoy en las estrategias de combustible de los buques nuevos puede tener consecuencias perjudiciales para las navieras y los activos en el futuro. Por ello, los armadores necesitan asesoramiento práctico y experto y soluciones inteligentes para garantizar que los buques sigan siendo competitivos, conformes y comercialmente atractivos durante su vida útil. Aquí es donde la Previsión Marítima hasta 2050 puede ayudar a convertir la incertidumbre estratégica en una toma de decisiones segura".
El informe mapea el cambiante panorama regulatorio, proporciona una actualización del estado de la tecnología y los combustibles alternativos, y ve la transición energética desde una perspectiva más amplia, investigando la financiación de las inversiones verdes a bordo, así como la necesidad de un rápido desarrollo de la capacidad de suministro de nuevos combustibles.
Para apoyar a los armadores, DNV proporciona un marco actualizado para la gestión del riesgo de carbono en los diseños de nuevas construcciones, una evaluación tecno-económica de las estrategias de combustible, y las implicaciones de diseño de los buques de los enfoques elegidos. Se introduce la "escalera de descarbonización" para mostrar cómo los propietarios individuales pueden adaptarse para mantenerse por debajo de las trayectorias de emisiones de GEI requeridas.
Linda Sigrid Hammer, consultora principal de DNV Maritime y autora principal del informe Maritime Forecast to 2050, dijo: "Con la previsión de que se encarguen entre 1.000 y 2.000 buques al año hasta 2030, existe una necesidad real de tomar decisiones informadas que tengan en cuenta una serie de factores diversos; desde el coste, el almacenamiento de combustible y la propulsión, hasta la flexibilidad en el diseño, el enfoque estratégico y las soluciones preparadas para el combustible. Y, por supuesto, todo ello está respaldado por la necesidad de seguridad”.
Además, Hammer agregó que "nuestro marco revisado permite realizar evaluaciones detalladas, proporcionando apoyo y experiencia para mitigar los riesgos e incertidumbres a los que se enfrentan los armadores. El destino neutro en carbono para la industria está claro, pero el camino no lo está. Este informe ayudará a los armadores a trazar su camino".
En definitiva, la nueva previsión marítima hasta 2050 -la quinta edición de este tipo- presenta estudios de casos detallados para ayudar a evaluar los escenarios de combustible y tecnología y comparar las soluciones que compiten entre sí. El informe concluye que la transición energética en el sector marítimo ya está cobrando impulso, ya que alrededor del 12% de las nuevas construcciones se han encargado con sistemas de combustible alternativo. Esto es el doble del 6% revelado por el informe de Previsión Marítima 2019 de DNV. Sin embargo, menos del 1% de los buques actualmente en operaciones utilizan combustibles alternativos, y la gran mayoría recorre rutas de corta distancia.
DNV prevé que el total de CAPEX (inversiones en bienes de capital) en tecnología a bordo necesarias para satisfacer las ambiciones de descarbonización de la OMI oscilará entre 250 y 800 mil millones de dólares (dependiendo del tamaño de la flota) entre 2020 y 2050.
Por MundoMarítimo
3659 compañías registradas, 50 países, 72 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
