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Hapag-Lloyd abastece a buque de su flota con nuevo biocombustible

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Hapag-Lloyd abastece a buque de su flota con nuevo biocombustible

El "Montreal Express" cargó en Rotérdam combustible que contiene componentes reciclados
Edición del 04 de Febrero de 2020

Uno de los buques de Hapag-Lloyd con el fin de reducir las emisiones de CO2 generadas por las operaciones de su flota, recientemente se reabasteció de búnker en Róterdam con un nuevo biocombustible ecológico. El "Montreal Express" cargó en sus tanques el combustible "B20", el cual consta de 80% de búnker de bajo en azufre y un 20% de biodiesel basado en aceites y grasas de cocina que anteriormente se habían utilizado en la industria de servicios de alimentos/catering. El biodiesel genera hasta un 90% menos de emisiones de CO2 que los combustibles convencionales.

Desde la naviera señalaron que, con esta prueba, están dando otro paso hacia el logro de sus ambiciosas metas de protección climática. "Para finales de este año, queremos haber reducido nuestras emisiones específicas de CO2 en un 50% comparado con el año de referencia 2008. Biocombustibles como el 'B20' pueden ayudarnos a alcanzar este objetivo. Esto se debe a que, además de tener un bajo contenido de azufre, el combustible también emite menos CO2 perjudicial para el clima durante su combustión", explica Jörg Erdmann, director principal de Gestión en Sostenibilidad.

Hapag-Lloyd intenta utilizar la prueba con el "Montreal Express", el cual opera en el Servicio Coordinado de San Lorenzo 2 'AT 2' entre Europa y Canadá, para obtener experiencia e información sobre las propiedades del combustible mediante su utilización en el mundo real. "Estamos comprobando si la proporción de biodiésel tiene algún efecto adverso en el equipo y el procesamiento del combustible a bordo del buque. Si la prueba tiene éxito, más buques de la flota de Hapag-Lloyd podrían operar usando el combustible 'B20' en el futuro", añade Jan Christensen, director senior de Compras y Suministros de Hapag-Lloyd.

Por MundoMarítimo

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