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"Edén", "Evangelista" y "Trinidad I" tendrán la misma imagen corporativa

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"Edén", "Evangelista" y "Trinidad I" tendrán la misma imagen corporativa

Además Navimag no descarta adoptar una segunda frecuencia en la ruta a Puerto Natales
Edición del 20 de Mayo de 2016

“Tabsa está integrando a la región y nosotros lo estamos haciendo con el hub de Puerto Montt. Son servicios complementarios que van a enriquecer todo el tránsito marítimo desde Puerto Montt y Aysén, por lo que esto va a ser un beneficio para el sistema en general”, afirmó el gerente general de Navimag, César Barrera, respecto de la entrada en operaciones del navío de Tabsa, Crux Australis, el cual cubre la ruta Puerto Yungay -Caleta Tortel-Puerto Edén-Puerto Natales, servicio que lejos de revestir algún grado de competencia, es una iniciativa bienvenida por el ejecutivo.

En este contexto, Barrera valoró por cierto la reciente apuesta de Navimag, que consiste en la incorporación de “Trinidad I”, nave que el 10 de mayo completó su primera travesía Puerto Montt- Puerto Natales, encontrándose eso sí en el debut con una espesa neblina que le impidió atracar en dicha ciudad, cuando llevaba más de 1.000 metros lineales de carga. La acción pudo concretarse el 12 de mayo, retornando el día siguiente a Puerto Montt, con aproximadamente 1.000 metros lineales de carga, entre ellos 15 equipos con animales.

“Sacamos al “Edén” de la ruta Puerto Montt-Natales y ahora está en el tramo Puerto Montt-Chacabuco, dos veces a la semana y el “Evangelista”, que hacía esa ruta, lo llevamos a dique por 15 días, en la región de Bíobío, de manera tal de tener todos los buques de aquí a fin de año en una performance que nos permita mantener nuestro servicio como ha sido en el último tiempo”, precisó refiriéndose a los otros dos barcos con que opera actualmente Navimag.

El objetivo de la naviera con estas acciones es dejar toda su línea ferry con la misma imagen corporativa, que es la que presenta “Trinidad I”, adquirida el año pasado por un monto aproximado a los US$6 millones y posee aproximadamente un 20% más de capacidad de carga que la nave que le antecedió en este servicio.

Acomodaciones

Barrera fue igualmente consultado por la razón que explicaría la disposición a bordo, de acomodaciones para 12 pasajeros, en circunstancias que por contrato con el Ministerio de Transportes se estipuló que los habitantes de Puerto Edén debían disponer de 18, ya que se paga un subsidio estatal para atender a esta localidad.

“Nosotros hemos puesto la restricción de no trasladar más de 12 personas de manera de dar estricto cumplimiento a las normativas internacionales Solas (Safety of Life at Sea). Algo que se debe considerar es que pasamos entre 8 a 9 veces al mes por Puerto Edén, en un servicio que nos requiere 6 pasadas y es por ello que hemos movilizado un 32% más de pasajeros que lo contractualmente acordado. Pero lo importante aquí es cumplir con los más altos estándares de la industria de acuerdo al tipo de nave. Esto lo estamos revisando con el ministerio de manera de revisar alternativas, velando por el buen uso de los recursos fiscales”, aclaró.

Finalmente y como lo señalara en una entrevista anterior, César Barrera reiteró Navimag no descarta adoptar una segunda frecuencia en la ruta a Natales, en caso de que la demanda de servicios lo amerite. “Eso se está evaluando permanentemente. La ventaja hoy, es que tenemos capacidad de flota y esperamos que eso se pueda concretar en algún minuto. Por el momento, mantendremos una nave por ruta”, puntualizó.

Fuente: La Prensa Austral 

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